Відповісти
Вчера, выводя машинку из бокса задним ходом, услышал стук, как мне показалось по днищу в районе механизма переключения передач (здесь же рядом штаны соединяются с резонатором).
Но по порядку.
Весной менял корзину с диском сцепления и тросик. Недавно почувствовал, что берет очень низко - наверное вытянулся тросик. В пятницу подкрутил гайку на тросике. Может сильно подкрутил.
Недели 2.5 назад поменял весь глушитель, от штанов до выпускной трубы. За три года все проржавело.
Симптомы стука:
1.выжал сцепление, включил заднюю передачу, плавно отпускаю сцепление - педаль сцеплени при хватании немножко вибрирует и стука почти нет.
2.выжал сцепление, включил заднюю передачу, быстрее отпускаю сцепление - слышно 3-4 удара в описанном районе, а дальше нормально.
При движении вперед стуков нет.
Мое личное предположение, что это может, что-то с новым глушителем. Ведь при движении назад двигатель немного поворачивается вперед, тем самым поднимая глушитель. Заехать на эстакаду не было возможности.
Хуже, если это связано со сцеплением или коробкой.
Что бы вы сказали и посоветовали?
Редагувати
Цитувати
). На окончательность и стопроцентную правильность выводов не претендую, но предполагаю, что движок болтается. Надо капот открыть и попытаться тронуться задом. А помощник пущай смотрит.
