Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

Вопросы... вопросы... (2/2)

Відповісти

Vlad_UA | важничающий писатель

Летом, да(+)

[Re: ValeryT] 22 сентября 2003 в 23:49

В ответ на:

печка в малом круге стоит, и от термостата требуется только полностью перекрывать большой в закрытом состоянии.

А попробуй зимой нагреть печку и салон, если термостат заклинит в открытом состоянии, особенно на трассе.

ValeryT | опытный писатель

Так а я о чем писал?!(+)

[Re: Vlad_UA] 22 сентября 2003 в 23:58

В ответ на:

В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------

печка в малом круге стоит, и от термостата требуется только полностью перекрывать большой в закрытом состоянии.

--------------------------------------------------------------------------------

А попробуй зимой нагреть печку и салон, если термостат заклинит в открытом состоянии, особенно на трассе.

Din | новичок

Re: Не верю (+)

[Re: Vlad_UA] 22 сентября 2003 в 23:58

Пардоньте, 21093i 1,5л покупал в этом году (машину), в мануале 107, подключались к компутеру, проверяли включение, при 107 включается карлсон,
совсем забыл, там датчик температуры стоит перед термостатом на малом круге, и карлсон включается компутером, при достижении температуры 107 градусов. Во! кстати расход при 77 л.с. около 6-ти литров, при 140 кмч около 7 литров.

Tigor | Тавроманьяк

Так почему написал - "не большую роль"? Чтоб чистаа возразить? (+)

[Re: ValeryT] 23 сентября 2003 в 00:53

Правильней - "решающую роль"?

Tigor | Тавроманьяк

Да, блин... таврия нифига не экономная машина (+)

[Re: Din] 23 сентября 2003 в 00:57

А вот и у бати 2110 шенстнадцатиклапанка - 7л на 100км и в городе и за.

Fano | энтузиаст

Re: Вопросы... вопросы... (+)

[Re: Fisher] 23 сентября 2003 в 06:02

Нет давления ОЖ, плохо закручено пробки или еще чего. Я когда промыл систему ОЖ проточной водой и залил новый тосол (ВАМП А40М) то греться стала меньше. Промывать надо конечно только с холодным мотором. У меня где то пол часа оттуда кака лилась. А еще я себе менял двигатель карлсона, у него было положение когда при подаче напруги он не крутился, чуть рукой его тронеш - закрутился. А я то тоже голову ломал что за фигня, почему киплю. Как обнаружил такой глюк то сразу заменил двигло, ремонтировать не захотел. С тех пор никогда еще не кипел, термостат/датчик все заводское уже больше 3-ех лет. Даже пластмассовый тройник еще родной стоит, купил я железный но не менял, родной на вид на ощупь еще очень живой.

Vlad_UA | важничающий писатель

Но это совершенно разные вещи (+)

[Re: Din] 23 сентября 2003 в 14:58

В ответ на:

Пардоньте, 21093i 1,5л покупал в этом году (машину), в мануале 107, подключались к компутеру, проверяли включение, при 107 включается карлсон, совсем забыл, там датчик температуры стоит перед термостатом на малом круге, и карлсон включается компутером,

Датчик температуры стоит перед термостатом, а у нас и ВАЗпв обычных датчик включения вентилятора стоит в радиаторе (по сути на входе в двигатель). Отсюда и такая разница в температуре. А датчиков ВКЛЮЧЕНИЯ вентилятора на 107 не бывает. У тебя карлсон по температуре включает комп.