Відповісти
М04 (Київ-Харків-Довжанський) - сильно бомбили, особливо у Борисполі і після Київської області. Практично скрізь перший (правий) ряд - суцільна яма.
Відносно нормально - після Борщева і між Пирятином і Лубнами (де новий відрізок). Місця дислокації
до Лубен були такі: Бориспіль (три пости), Іванків, Борщів, поворот на Березань, Панфіли, Пирятин (біля мосту), Вили, Пишне, початок окружної Лубен. Практично, як завжди."Візірастів" не помічено.
М01 (Одеса-Київ-СПб) - трохи краще, ніж "харківська", але ненабагато. Заплатки минулого року практично всі вирвали, ставлять нові.
дуже уважно слідкували на в'їзді в Київ, у Семиполках, Сираях, Кіптях, на межі Київської і Чернігівської областей, і у чистому полі біля Семиполків. "Візір" працював у чомусь китайському під мостом Остер-Козелець.
М02 (Кіпті-Глухів-кордон) - дуже пристойно, ям немає, трафік порівняно невеликий.
, як завжди, у Вертіївці (біля знаку населеного пункту), Зруб (об'їзна Ніжина), Бобрик. "Візіраст" сидів у Бобрику на ТАЗі.
Редагувати
Цитувати