В ответ на: Потому что (80) не помогло на Победе с отбойником.
Шота я не припомню тяжелых аварий на Победы, так шоб "не помог отбойник". Ессно кроме бойцов, которые влетали в опоры моста на берестейской.
В ответ на: При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
Инспектор, работающий с визирем - при исполнении служебных обязанностей, должен быть "при параде" и со служебным автомобилем. А тут какие-то чмыри в гражданской машине в обычной одежде. Это как если бы вас остановил ИДПС в валенках, фуфайке и с веником вместо жезла. Сильно вам нужна подобная борьба с нарушениями?
Я не хотел вмешиваться в этот спор баянистов, точки зрения в котором многократно повторены обеими сторонами. (Правда, никто так и не нашёл обоснования разводам и знакам (40) на трассе вроде Одесской.) Но вот тут:
В ответ на: Не комфортно выпадать из общего потока.
Не согласен категорически! Моя нынешняя машина не особенно скоростная. И высокоскоростная езда на ней не является оптимальным режимом, ни с точки зрения удовольствия, ни с точки зрения износа. И когда раньше поток на том же Московском мосту двигался 100-120, я спокойно мог ехать 70-80. Само по себе выпадение из потока не доставляет особенных проблем. Но вот езда на скорости меньше 60-ти по 8-полосной дороге - это именно мучение само по себе, независимо от того, есть вообще какой-то поток, или совсем один едешь!
>Объясняем! Потому что каждый месяц там аварии со смертельным исходом. Причины: скоростной режим, рядность, встречка
А слабо примеры назвать, чтобы так сказать оценить
>Потому что несмотря на угрозу быть пойманными в визирь - продолжают нарушать!
Потому что не нарушать просто невозможно, ехать в два раза медленнее потока очень неприятно
>При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
По фиг, что не законно, зато типа полезно. Ну, если человек [*****], то ему и закон не помеха
>И всего-то для этого надо поймать ВСЕХ, АБОСЛЮТНО ВСЕХ нарушителей - хотя бы один раз.
А [*****] действительно: select * from водители_украины | фотошоп | send "письмо счастья". Посоветуй начальству, может повысят
>Вы только представьте, что достаточно ВСЕМ перестать нарушать СИСТЕМАТИЧЕСКИ - и визирасты исчезнут сами собой.
А если систематически кадого визириста на частной машине отхренячить до состояния две недели в больничке и машину в хлам, то визиристы еще быстрее исчезнут с дорог Украины. А можно просто в тюрьму за превышение служебных полномочий
В ответ на: >Объясняем! Потому что каждый месяц там аварии со смертельным исходом. Причины: скоростной режим, рядность, встречка
А слабо примеры назвать, чтобы так сказать оценить
>Потому что несмотря на угрозу быть пойманными в визирь - продолжают нарушать!
Потому что не нарушать просто невозможно, ехать в два раза медленнее потока очень неприятно
>При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
По фиг, что не законно, зато типа полезно. Ну, если человек [*****], то ему и закон не помеха
>И всего-то для этого надо поймать ВСЕХ, АБОСЛЮТНО ВСЕХ нарушителей - хотя бы один раз.
А [*****] действительно: select * from водители_украины | фотошоп | send "письмо счастья". Посоветуй начальству, может повысят
>Вы только представьте, что достаточно ВСЕМ перестать нарушать СИСТЕМАТИЧЕСКИ - и визирасты исчезнут сами собой.
А если систематически кадого визириста на частной машине отхренячить до состояния две недели в больничке и машину в хлам, то визиристы еще быстрее исчезнут с дорог Украины. А можно просто в тюрьму за превышение служебных полномочий
У человека логика однобокая. Типо как всех нарушителей поймать, то почему-то имеются ввиду только водители, и забывается о том, что визирасты-тихари то же нарушители. Они же прям робин гуды, за что их наказывать?
В ответ на: недавно слышал один камент сотрудника всеми любимого департамента - приятно удивил. на вопрос почему на мостах 40кмч весит при объективной возможности ехать больше он ответил примерно так: мы ограничиваем скорость потока въезжающего в центральную часть города дабы уменьшить плотность машин на улицах и избежать заторов в моменты когда многие паркуються, маневрирую на парковках, а так же те кто высаживают пассажиров смогли это сделать минимально влияя на движение и успели выехать из перегруженого центра.
Не понял, объясни: как ограничение скорости на мосту в сторону выезда из центра способствует уменьшению плотности машин в центре? По моим прикидкам - наоборот: чем медленнее машины будут покидать центр, тем большее их скопление в центре останется. В чем я ошибся?
многие мосты у нас упираються с светофоры или развязки системы "бутылочное горлышко".. и почему-то узкие места проезжаються медленние.. так вот там где шире если не замедлять поток пробка будет образовываться лавинообразно.
В ответ на: потому что на почтовой светофор и пробка будет собираться очень быстро.
Не, теория про борьбу с заторами красивая, но по моим наблюдениям машины на светофоре на почтовой всё так же скапливаются(в основном из-за "хитроумных" не попавших в нужный ряд), на развязке у моста метро всё так же тянучка. Это при том что скорость на этом участке в обе стороны упала километров на 30 в час. И маниакальная расстановка знаков 40 началась почему-то именно после введения новых штрафов. Хочется думать что обо мне заботятся, но не получается...
а я помню времена сплошного стояка от метро до почтовой, даже в обе строны. напомните - последние три месяца такое бывало? про 40 - полностью поддерживаю. более того появились знаки 20 ограничивающие, но это полное беззаконие (мне кажеться стандартами такой знак не предусмотрен) - у меня спидометр с 20 начинается.
В ответ на: У человека логика однобокая. Типо как всех нарушителей поймать, то почему-то имеются ввиду только водители, и забывается о том, что визирасты-тихари то же нарушители. Они же прям робин гуды, за что их наказывать?
Именно так! Всех нарушителей не поймать - а наказать! При этом сейчас основную угрозу ДЛЯ ЖИЗНИ на дороге представляют отнюдь не визини - а совсем наоборот. Причем по прежнему нарушители со стороны водил относяться как 20 к 1 к визирастам. Когда соотношение упадет хотя бы 5 к 1, тогда можно будет и подумать о наказании опозитной стороны. Пока, иззните, они - на войне. Причем в роли штрафников-смертников.
PS. Тут народ интересовался косвенно деталями. Ну так сообщаю: в метро ездию раз в год, когда машинку на ТО ставлю. На должности дорога не отражается - с профессией авто не связано. С МВД - тоже. На дороге вожу свое тело и семью с друзьями.
Считаю, что обвинять кого-либо в нарушении закона может только тот, кто находится при исполнении или не нарушает тот же закон сам! Так что на понты с "пусть сначала они, а потом уж мы!" можно ответить только "а вы первые начали"
Именно так! Всех нарушителей не поймать - а наказать! При этом сейчас основную угрозу ДЛЯ ЖИЗНИ на дороге представляют отнюдь не визини - а совсем наоборот. Причем по прежнему нарушители со стороны водил относяться как 20 к 1 к визирастам. Когда соотношение упадет хотя бы 5 к 1, тогда можно будет и подумать о наказании опозитной стороны. Пока, иззните, они - на войне. Причем в роли штрафников-смертников.
PS. Тут народ интересовался косвенно деталями. Ну так сообщаю: в метро ездию раз в год, когда машинку на ТО ставлю. На должности дорога не отражается - с профессией авто не связано. С МВД - тоже. На дороге вожу свое тело и семью с друзьями.
Считаю, что обвинять кого-либо в нарушении закона может только тот, кто находится при исполнении или не нарушает тот же закон сам! Так что на понты с "пусть сначала они, а потом уж мы!" можно ответить только "а вы первые начали"
рассуждения или совершенно молодого и глупого или уверенного и спокойного с волшебной ксивой/кумом/купюрой/... это или до первого развода или до окончания действия ксивы/кумы/купюры/...
В ответ на: рассуждения или совершенно молодого и глупого или уверенного и спокойного с волшебной ксивой/кумом/купюрой/... это или до первого развода или до окончания действия ксивы/кумы/купюры/...
Не молодой (ну, скажем, не совершенно молодой - до пенсии меньше, чем общий стаж). Не глупый (зарплату отрабатываю мозгами всю) Да, уверенный и спокойный на дороге. Без волшебных предметов. Разводов не было. За шесть лет непрерывного каждодневного вождения (70 тыс) - два протокола "из-под (50)" - без суда и две проверки документов. Ездить по пдд начал с самого начала и на нытье некоторых об "невозможности" смотрю с критически - не старались. Почти (не гений все-таки) всегда готов обосновать с помощью пдд ЛЮБОЕ свое действие на дороге.
В ответ на: За шесть лет непрерывного каждодневного вождения (70 тыс)
12 тыс в год - это маловато - это у дачников пробег такой. нормальным считается 20-25/год. и желательно не 90% по одному маршруту в одно и тоже время. тогда и взгляды меняються. у меня сейчас 35 в год, маршруты разные - как по городу, так и по украине. ну протоколы бывают, по делу - раз в год. тормозят слава богу не часто. как правило когда тормозят как правило три причины: развод на пьянку (особенно веселило когда поджелудочная запретила на долго время даже думать про спиртное), развод на довереность, "смог остановить, не смог придумать за что".