В ответ на:

---

ЗПТФ на подавляющем большинстве машин светит не сильнее чем стопы. Вы стопам впереди идущего тоже дальним помогаете?

Вы ведь не предлагаете мне ставить в пробке постоянно на ручник, чтобы стопами вас не слепить?

---

Ты, что издеваешся???? Ты ж на Ланосе ездиш, там ЗПТФ-ы оооооочень яркие, намного ярче стопов. Включи ЗПТФ и попроси кого нибудь нажать на тормоз и глянь, особенно с высоты, как при посадке в машине. Приколист, блин.

Я даже по трассе в сильный туман их включал несколько раз за 5 лет. И то, просто, что бы посмотреть как работают.

А габаритные огни/стопы у Ланоса очень яркие и помогать им ЗПТФ нахрен нужно. Едеш за таким - аж глаза вылазят. Так и хочется по этим фонарям!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Нечего сравнивать СТОП(кратковременная или непродожительное увеличение яркости) с ПОСТОЯННЫМ ярким светом. Если не видно габаритов, а также силуета машины, про густой туман и видимость 2 метра сейчас речи не ведем, то в таком случае пора к окулисту..
Повисите на трассе ночью у кого-то на хвосте с вкл. ЗПТФ километров эдак хотя бы 100 и потом сразу поменяете свое мнение, или, хотя бы, сравните комфорт езды за человеком с и без ЗПТФ, даже в городе, к примеру в пробке...

---

А вот не надо висеть у меня на хвосте! Я могу яму словить или задеть кого - вы ж потом сами мне за задок платить будете!
Еще раз: если впереди меня в плохую погоду идет машина с включенными ЗПТФ, которые мне мешают - это для меня повод увеличить дистанцию! Я (не он!) виноват в том, что я слишком близко. И такому водиле, который бережет мой кошелек я могу только "спасибо" сказать. Тем более, если это происходит на трассе, где скорости выше, а значит дистанция должна быть больше.

На светофоре я его ЗПТФ потерплю т.к. они сравнимы по яркости со стопами, а стоя мне нет необходимости на них пялиться. Я могу и на светофор смотреть и на девочку в соседнем ряду - я и так замечу когда его стопы погаснут и я смогу ехать дальше.

В моем Ланосе проверял уже не один раз: ЗПТФ светит одинаково со стопом, при включенных одновременно я разницы между ними не вижу, проблема только в их высоком расположении - на одном уровне с габаритами. Включаю только когда есть необходимость - взесь из-под колес, которые напрочь прячут весь силуэт машины вместе с "габаритами", в пробках ясное дело выключаю.

Не нравится чужой ЗПТФ - уйди в другой ряд! Если в пробке: подойди и вежливо попроси выключить. Если хочешь чтобы не хамили тебе - не хами сам (дальним, матом и т.п.)

P.S. Судя по всему есть таки две категории людей: первым не нравится ЗПТФ в любом случае и переубедить их нереально, вторые считают его в некоторых случаях адекватным и их тоже не удается переубедить первым.
По ПДД дальний который может ослепить - запрещен, ЗПТФ в плохих условиях видимости - нет. Вот исходя из этого и надо ездить

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На светофоре я его ЗПТФ потерплю т.к. они сравнимы по яркости со стопами

---

Вы хоть понимаете, чем ПТФ отличается от обычного фонаря?
Про его назначение уже молчу.

В ответ на:

---

Если в пробке: подойди и вежливо попроси выключить. Если хочешь чтобы не хамили тебе - не хами сам (дальним, матом и т.п.)

---

Особенно в дождь удобно это делать.
И очень долго объяснять , для чего эта кнопочка нужна и что включать всю иллюминацию совсем не обязательно.
Каждого гетза не напросишься.

В ответ на:

---

P.S. Судя по всему есть таки две категории людей: первым не нравится ЗПТФ в любом случае и переубедить их нереально, вторые считают его в некоторых случаях адекватным и их тоже не удается переубедить первым.
По ПДД дальний который может ослепить - запрещен, ЗПТФ в плохих условиях видимости - нет. Вот исходя из этого и надо ездить

---

А знает ли наш грамотный пЕсатель, шо такое плохие условия видимости, исходя из ПДД?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Слеплю в зеркала потому, что меня слепит его ЗПТФ и я ничего не вижу.
Еще разжевать?

---

Cпасибо, дошло. Это у меня от коньяка, было временное отупление
Часто так поступить нельзя, что бы не слепить встречных.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Каждого гетза не напросишься.

---

В ответ на:

---

А знает ли наш грамотный пЕсатель, шо такое плохие условия видимости, исходя из ПДД?

---

В ответ на:

---

1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке
значення:
...
недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше
300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;
...
19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на
транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі
світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього
(дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) - фари
або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, -
габаритні ліхтарі.

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних
транспортних засобах дозволяється замість фар
ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні
фари.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На форуме так много умных людей, которые любят воспитывать..
Одно дело - птф в ясную погоду - диагноз.

А когда мелкий противный дождь (или ливень)+грязь, а тем более если это все в сумерках, то я лучше включу задние птф и лучше возбужу своё зрение птф-кой впереди идущего, чем словлю кого-то в [*****], или сам влечу.
А в тянучке человек елементарно мог забыть выключить. Вы сами-то на каждом светофоре за своими птф следите?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати