На Эксплорере в течение 2-х месяцев ездил на Виннер. Причина - увод в сторону. Как только не отмазывались - разное давление в шинах(у меня есть манометр), естественный уклон дороги, неравномерный износ резины(заставлял перекидывать со всех мостов) и т.д. Помучался.
В ответ на: стояли аммортизаторі "Беже" (єто "на слух", как правильно пишется название - не видела), сейчас поставили "Кони"
Учитывая, что для Ford Taurus амортиров БЕЖЕ или КОНИ, или Каяба, не бывает, то тебе быстрее всего подобрали похожий по размеру. Лучше забудь эти названия, и запомни Motorcraft и нахудой конец Monroe американского производства.
Сегодня мне показали КАК регулируется и развал, и схождение и продольное на ЛЮБЫХ траках Форд США, ВСЁ это с картинками есть даже в мануалах!!!!!! Т.ч. Ариша скорее на развал едь, а то угробишь подвеску, кстати из за него и втулки могут лететь, нефиг делать. А то на сегодня ты еще даже не записалась, а? А кстати подвеска стоит ого-го (тяжёлая она и не ломается при нормальных нагрузках) Удачи!!!