В ответ на:

---

Ничего нового ребята не придумали. Полиуретановые сайлентблоки и втулки применяются очень давно в спортивных подвесках для придания им большей жесткости и, как следствие, повышения управляемости автомобиля. Плюсы - более жесткая подвеска = повышение управляемости. Минусы - более жесткая подвеска = снижение комфорта и повышенный износ подвески. Имхо, для обычного автомобиля нафик не нужно.

---

Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А где их можно в Киеве купить?

---

В Києві не знаю, але один камрад зі Львова намагається продавати їх на логановському форумі.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.

---

Та не, втулки как раз будут как живые. Колеса отпадут.

---

Наскільки я зрозумів поліуритан буває різний. Там число яке регулює твердість варіюється від 60 до 90. Якщо взяти м'який, тобто 60, то спортивності він не додасть. Підвіска залишиться на тому ж рівні комфортності. А от як бути з довговічністю

Редагувати

Відповісти

Цитувати