А кто у нас на Бориспольском "автозаводе"? Нужна инфа
5 марта 2009 в 20:55
... по ТАТАм, точнее по эвакуаторам на их базе. Есть желание прикупит нечто подобное, вот сомневаюсь, стОит или как брать "индисский мерс" украинской сборки?
Re: А кто у нас на Бориспольском "автозаводе"? Нужна инфа
[Re: valdex] 5 марта 2009 в 22:31
намана, мотор хороший , аналог мерсовского ОМ366 если не изменяет память и запчасти подходят очень многие единственный нюанс может быть по ТНВД на них запчасти есть но явно по завышенной цене , или украсть с завода а так неприхотливая рабочая лошадка
Re: А кто у нас на Бориспольском "автозаводе"? Нужна инфа
[Re: SergiyUA] 6 марта 2009 в 12:44
Там схлду нужно менять колёса с R16 с кольцами на R17,5 бескамерку... А так жалоба на них одна:во время поездки кишки у водилы делают круговорот в теле
Re: А кто у нас на Бориспольском "автозаводе"? Нужна инфа
[Re: LasVegas] 6 марта 2009 в 15:39
В ответ на: Там схлду нужно менять колёса с R16 с кольцами на R17,5 бескамерку... А так жалоба на них одна:во время поездки кишки у водилы делают круговорот в теле
Так в продаже предлагают два варианта новых. Первый за 143 435 грн с резиной 16.5 Второй за 151 375 грн вроде как отличается от первого только резиной 17.5 Вот только не в курсе - то оно или не то... в смысле не нужно ли будет ещё раз менять резину.
Re: А кто у нас на Бориспольском "автозаводе"? Нужна инфа
[Re: SergiyUA] 10 марта 2009 в 11:57
По грузовикам есть такая ситуевина: есть шасси и есть надстройка. Вот эта надстройка и определяет, что будет в итоге - бортовая машина, тент, самосвал, изотерм и т.д. ну и эвакуатор в конце то концов. Поэтому рекомендую шасси выбирать отдельно. а изготовителя надстройки - того кто навесит подьемник. лебедку и т.д., по нужной компоновке, отдельно.