Знай наших - 21 Волга на электричестве. / Autoua форум

Alex_Formula | энтузиаст

Знай наших - 21 Волга на электричестве.

10 марта 2009 в 12:10

http://www.brooy.vinnitsa.com/el_gaz21.html

Пробег 80 км

Тяговая батарея:
26 шт., TS-LFP 260AHA (www.thunder-sky.com)
Напряжение 84 В
Емкость 260 Ач

Регулятор напряжения для двигателя
Ток ограничения 900 А
Напряжение 120 В

респект тем кто делал... даже несмотря на некоторую "музейность" ...

Taras_as | СуперСтар

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 12:27

ездит она наверное очень тихо

beetle | подсевший на форум

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Taras_as] 10 марта 2009 в 12:29

В ответ на:

ездит она наверное очень тихо

Двигателя не слышно. Только лязг подвески.

UncleB |

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 13:00

Класс! Говоря модным языком - респект! Вот вам, как говорится, на лицо и руки и головы!

UncleB |

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: beetle] 10 марта 2009 в 13:03

В ответ на:

В ответ на:

ездит она наверное очень тихо

Двигателя не слышно. Только лязг подвески.

От эта не нада! Своевременно прошприцованная М21-я подвеска тиха, как украинская ночь! А по энергоемкости уступит разве что танку. БТР-у вряд ли...

KADETTOUSER | старый писатель

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 13:04

а что сложного в такой машине? Снял детали с электропогрузчика и вот тебе электроволга. Весь вопрос в безумной стоимости 26 260Ач батарей для такой машины.

Alex_Formula | энтузиаст

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: KADETTOUSER] 10 марта 2009 в 13:17

В ответ на:

а что сложного в такой машине? Снял детали с электропогрузчика и вот тебе электроволга. Весь вопрос в безумной стоимости 26 260Ач батарей для такой машины.

не все так просто

мотор "от кары" до 2500 оборотов всего крутится.
Там в Волге применили американский мотор.

Мое мнение: Волга эта скорее "музей" чем реально авто... литий зимой плохо заряд держит, да и тяжелая она сильно, эта Волга... разгон слабенький...
А вот если на легкую раму все это - то 3сек до сотки - будет самое то

никакие "бензинки" не сравнятся

...

krolyk | СуперСтар

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 13:39

В ответ на:

...да и тяжелая она сильно, эта Волга... разгон слабенький...
А вот если на легкую раму все это - то 3сек до сотки - будет самое то
никакие "бензинки" не сравнятся ...

В Топ Гире ж тестировали пару электрических спорт-каров: один на базе Лотуса Элиз, второй не помню. Хороши они только для драга: тупо по прямой разгоняться; в повороты из-за дикой массы аккумов уже входят сильно хуже бензинового аналога. Впрочем, поклонникам american muscle маневрировать, наверное, не интересно

Ну и самая существенная проблема: аккумы заряжаются десятки часов, да и то запас хода невелик. Использовать ежедневно такой автомобиль пока не получается.

Grey | Супер писатель!

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 13:41

интересно, когда у нас амперу начнут продавать
я бы купил, правда боюсь она стоить будет

Andrew82 | V.I.P

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 15:16

Интересно торможение двигателем с зарядом батарей там сделали?

Alex_Formula | энтузиаст

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Andrew82] 10 марта 2009 в 16:07

В ответ на:

Интересно торможение двигателем с зарядом батарей там сделали?

вот всем сразу рекуперацию подавай...

Нету там рекуперации потому что:
1) при торможении резком надо утилизировать просто море энергии за секунды, а это нельзя "затолкать в аккумы"

2) "затолкать взад" можно только в "суперконденсаторы" - ионисторы, которые стОят так, как сама АКБ этой машины

и потребуют спец. разработки контроллера, который будет заниматься тем что туда-сюда гонять энергию.
3) исследования показали что рекуперация реально даст всего 5-10% экономии энергии при почти трехкратных повышениях расходов на "обвязку"

вот поэтому никто с этим и не заморачивается сейчас...

кстати - свинцовый акк например - надо заряжать 0.1 от его емкости(например 65Ач акк надо заряжать 6.5А часами) а отдает он все 500А кратковременно...

ld. | важничающий писатель

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: krolyk] 10 марта 2009 в 16:35

В ответ на:

Ну и самая существенная проблема: аккумы заряжаются десятки часов, да и то запас хода невелик. Использовать ежедневно такой автомобиль пока не получается.

Там литий-ионные, зарядка на порядок быстрее, по графику 2-3 часа, т.е. обычное время для данного типа.

_{MODEL NO TS-LFP260AHA
Nominal Capacity 260AH
Operating Voltage 2.5V&4.25V
weight 9kg±100g
Dimensions 360.6х283х55.5(mm)}

Насчет пробега - это да, вон даже Опель-Ампер с выставки заявляет пробег вроде 60 км на чистой батарее.

Spawny | патриарх

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 16:44

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/shell/

krolyk | СуперСтар

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: ld.] 10 марта 2009 в 17:32

В ответ на:

В ответ на:

Ну и самая существенная проблема: аккумы заряжаются десятки часов, да и то запас хода невелик. Использовать ежедневно такой автомобиль пока не получается.

Там литий-ионные, зарядка на порядок быстрее, по графику 2-3 часа, т.е. обычное время для данного типа.
...

Елы-палы, вас на Гугле забанили, что ли?
Вот, смотрите сами: Тесла на Топ Гире ( вот в виде текста). Заявленный запас хода: 350 км, на практике на треке батарею посадили за 80 км. Батареи там литий-йонные -- только где ж вы ток возьмёте такой, чтобы одновременно 6 тысяч ячеек заряжать? При 13А тока заряжается вся эта байда 16 часов.

ld. | важничающий писатель

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: krolyk] 10 марта 2009 в 20:20

В ответ на:

Елы-палы, вас на Гугле забанили, что ли?
Тесла на Топ Гире ...
только где ж вы ток возьмёте такой, чтобы одновременно 6 тысяч ячеек заряжать? При 13А тока заряжается вся эта байда 16 часов.

Обсуждаем Волгу, а не Теслу:
-----
"ЭНЕРГИЯ накапливается в литийионных батареях Thandersky. Энергоёмкости 29kw, достаточно для дистанции 170км при средней скорости 75км.ч. Максимальная СКОРОСТЬ 120км.ч.
Полная ЗАРЯДКА батарей в течении 3-х(трёх )часов от стационарного устройства мощностью 9KW, которое располагается в гараже. РОЗЕТКА для его подключения находится в машине за бензо-люком. ...
На борту имеется мобильное зарядное устр-во мощностью 2KW- позволяющее заряжать авто от обычной розетки. ВЕС батарей 290кг."
-----
ПС: цена батарей, кстати, около 18 тыс.долл.

Змінено ld. (20:23 10/03/2009)

VV_N | энтузиаст

Re: Знай наших - 21 Волга на электричестве.

[Re: Alex_Formula] 10 марта 2009 в 23:02

Мне кажется что Волга эта впервые описана здесь.

Знай наших - 21 Волга на электричестве.

Знай наших - 21 Волга на электричестве.

Додаткова інформація

Модератор: