Відповісти
МАшина сдала стартером назад. Я слегка нажал газ - завелась и я чуть не въехал в митсубисю. К счастью, у меня мигала аварийка и он был готов к подвоху. Виртуально перед ним извиняюсь. Потом так же тронулся на первой (стартером без сцепления) и доехал до дома (150 м по дворам).
Менял вечером в сравнительно темноте. Гайку купил на Телиги (1 грн.) Опыт замены есть по Таврии брата. Мне было проще - Кентавр предусмотрительно сделал подсветку подкапотного пространства (или это стандартная фича Новы?), а в салоне мне помогал фонарик. Меня приятно удивили изменения в креплении тросик со стороны педали. У брата со временем ухи погнулись. Были большие проблемы :-( На моей машинке такого по-видимому не случится. Вся процедура заняла около 30 мин.
Вопрос 1: кто-нибудь когда-нибудь смог забить на место резинку уплотнения между моторным отсеком и салоном? У меня старая болталась и новая пока болтается. Мне не нравится.
других вопросов не имею :-)
Рекомендую на сайте по Таврии в факе написать что должен каждый тавровод возить с собой. Пункт 1. - тросик сцепления с гайкой и контргайкой крепления к сцеплению. Я бы долго шарился по кустам в поисках гайки, если бы тросик порвался на трассе.
Редагувати
Цитувати
