АКПП и езда по горам. Как правильно ? (3/3) / Autoua форум

ld. | важничающий писатель

Re: Так и знал, что все закончится спором МКП vs АКП

[Re: Фил] 14 марта 2009 в 19:10

В ответ на:

товарищи на механиках и на жипах крепко застрявали в песке, считая, что "они все контролируют". А "автоматчики" ставили машину на траве, зная, что на АКП из песка тяжелее выгребаться и шли к пляжу лишние аж 10-15 метров и потом спокойненько уезжали, ехидно посмеиваясь

Сharme | матриархат

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Фил] 14 марта 2009 в 22:48

В ответ на:

В ответ на:

Вниз на "Д" притормаживая педалью тормоза, вверх от уклона зависит - на "Д", а если мощности не хватает - на "2"

Странно, а что автомат сам вниз передачу не скидывал ? У мну, на скоко помню, на форде на затяжных подъемах передачу сам скидывал. На таете я в таких местах еще не ездил.

Вниз летит шо мама дорогенька!

Vladimir Kiev | member

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Сharme] 15 марта 2009 в 00:02

Хм... Моя реношная АКПП на длинных спусках, стоит чуть пожать на тормоз, придерживая машинку, сама переключается на пониженную и тормозит двигателем. В совсем запущенных

случаях - режим ручного переключения: из D в M (на дисплей выводит текущую передачу) и дальше руками переключашь. Только не даёт переключать, к примеру, с 3го диапазона на 2й на высоких оборотах.. Ну и это логично.

Да, М-режим ещё позволяет со 2й передачи трогаться. С 3й уже не даёт.

А вообще у меня в инструкции много про автомат написано.

Так что и топикстартеру - читать читать и читать.

Сharme | матриархат

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Vladimir Kiev] 15 марта 2009 в 00:21

В ответ на:

...топикстартеру - читать читать и читать.

Согласна, тем более что автоматы у всех разные. Меня и мое авто мой стиль вождения устраивает.
Интересно что никто в этой ветке не написал о том, что во избежании перегрева АКП нельзя удерживать в одной точке авто при движении в гору подгазовывая, таки нужно выжать тормоз до полной остановки, потом продолжить движение.

jia | Мальчик-одуванчик

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Сharme] 15 марта 2009 в 09:00

В ответ на:

что во избежании перегрева АКП нельзя удерживать в одной точке авто при движении в гору подгазовывая, таки нужно выжать тормоз до полной остановки, потом продолжить движение.

4 раза прочел... ты о чем?

Фил | Достоевский

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: jia] 15 марта 2009 в 09:15

Ну типа соять на большом уклоне и что б машина не скатывалась задом чуток додавать газу, типа компенсируя скатывающую силу тягой двигателя. Так про это речи и не шло.

Фил | Достоевский

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Сharme] 15 марта 2009 в 09:26

В ответ на:

Вниз летит шо мама дорогенька!

Я не то имел в виду. У меня как раз при движении вниз она скорость мало набирает и меньше всего набирает именно когда коробка стоит на "D".

Сharme | матриархат

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: jia] 15 марта 2009 в 15:49

В ответ на:

В ответ на:

что во избежании перегрева АКП нельзя удерживать в одной точке авто при движении в гору подгазовывая, таки нужно выжать тормоз до полной остановки, потом продолжить движение.

4 раза прочел... ты о чем?

- Ваше сообщение не дошло!
- Перечитайте его еще раз!

Сharme | матриархат

Re: АКПП и езда по горам. Как правильно ?

[Re: Фил] 15 марта 2009 в 15:49

В ответ на:

Ну типа соять на большом уклоне и что б машина не скатывалась задом чуток додавать газу, типа компенсируя скатывающую силу тягой двигателя. Так про это речи и не шло.

Да

Усі сторінки

АКПП и езда по горам. Как правильно ? (3/3)

АКПП и езда по горам. Как правильно ? (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: