В ответ на:

---

Кумху не хочется - хочется что-то брендовое, колеблюсь между контипремиумконтакт2 и тойо T1R

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

після цього стокового бріджа, мій новий зимовий континенталь мені навіть більше подобається в теплу погоду шуми теж без коментарів

---

В ответ на:

---

до речі, на цьому бріджі страшно гальмувати, машина зразу ж зривається в занос, на зимовому конті абс взагалі дуже рідко спрацьовує

---

Может это потому, что зимой скользко и водишь аккуратнее?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Как у Мишлена и Континенталя с жесткостью боковины?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

У відповідь на:

---

У відповідь на:

---

після цього стокового бріджа, мій новий зимовий континенталь мені навіть більше подобається в теплу погоду шуми теж без коментарів

---

Вот только не надо сравнивать хрен с пальцем. Зимняя и летняя резина существенно по-разному устроены (разная смесь, разная жёсткость) чтобы и вот так сравнивать. Да, Conti VikingContact3 сушественно тише - но как только переобуваюсь на лето Conti PremiumContact, удивляюсь насколько больше шума. Причём, практически не шумит на гладком асфальте, а вот на зернистом...

С другими летними шинами не сравнивал - у меня Пыж с новья на Conti пришёл. Как этот комплект докатаю, думаю брать PremiumContact2 не мудрствуя лукаво.

---

дійсно не треба, мова йшла про нові TS830 та контакт 2

У відповідь на:

---

У відповідь на:

---

до речі, на цьому бріджі страшно гальмувати, машина зразу ж зривається в занос, на зимовому конті абс взагалі дуже рідко спрацьовує

---

Может это потому, что зимой скользко и водишь аккуратнее?

---

на зимовому TS830, як не дивно, я набагато впевненіше себе почуваю на швидкості 200, при +15С, на європейських банах, ніж на минулому літньому бріджі

Редагувати

Відповісти

Цитувати