Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16 (3/3) / Шини та диски

Kesar | Супер писатель!

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: UncleB] 20 августа 2009 в 17:06

Не шумит или почти не шумит любая мягкая шина, таких валом, ресурс у них естественно не очень. По поводу мерять - так каждый меряет на слух и сравнивает, личный опыт называется. А ты все "тестам" веришь, на гладком асфальте, ню-ню, вот на гладком то всё и "гладко" получается.

Змінено Kesar (17:06 20/08/2009)

UncleB |

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Kesar] 20 августа 2009 в 19:47

В ответ на:

А ты все "тестам" веришь, на гладком асфальте, ню-ню, вот на гладком то всё и "гладко" получается.

Ты хоты бы один тест ADAC видел? Вернее его результаты? А то как проводят испытания? Ню-ню.

И ты так и не ответил, какая резина тише НР на зернистом асфальте?

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Kesar] 20 августа 2009 в 21:37

В ответ на:

Не шумит или почти не шумит любая мягкая шина, таких валом, ресурс у них естественно не очень.

Прошу поделится списком "любых" мягких шин...
Пока что я видел в своем размере 225/55/16 только HP и Kleber Dynaxer DR
Мягкая боковина и мягкий стостав (последнее субьективно!)
Хочу отцу сменить его данлоп СП9000 ибо дубовые и явно не для наших дорог

Kesar | Супер писатель!

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: UncleB] 21 августа 2009 в 10:57

Так, первый и последний раз отвечаю на глупые вопросы и заканчиваю этот голимый флейм - адаковские тесты видел за 2006-2009 годы. Только вот не на украинских дорогах они проводятся, а ты все не угомонишся и веришь в них как в икону, держишь за эталон, поэтому и ездишь на пилоте (так себе резинка)
По поводу тихих и мягких шин - нокиан, тойо, мишлин

, дальше? у каждого производителя в линейке есть какие хочешь и тихие и громкие, названия конкретных моделей уже не помню за ненадобностью.
Всем респект.

UncleB |

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Kesar] 21 августа 2009 в 13:30

В ответ на:

Так, первый и последний раз отвечаю на глупые вопросы и заканчиваю этот голимый флейм - адаковские тесты видел за 2006-2009 годы. Только вот не на украинских дорогах они проводятся, а ты все не угомонишся и веришь в них как в икону, держишь за эталон, поэтому и ездишь на пилоте (так себе резинка)
По поводу тихих и мягких шин - нокиан, тойо, мишлин , дальше? у каждого производителя в линейке есть какие хочешь и тихие и громкие, названия конкретных моделей уже не помню за ненадобностью.
Всем респект.

Мде... Ну формулировочки пусть отаются на твоей совести, однако хочу спросить, действительно в последний раз, а "глупые" вопросы не подразумевают умных ответов?

krabik | СуперСтар

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: baby boy] 21 августа 2009 в 18:09

В ответ на:

Это некорректное сравнение.... Nokian Hakka V бесспорно хорошие шины..Но Michelin Primacy Hp
-Это совершенно другой уровень.Это настоящие, высококачественные шины премиум класса,превосходящие не только Hakka V, но и верхнюю в модельном ряду Нокиан Hakka Z по всем мыслимым и немыслимым параметрам.......

Я бы так категорически не высказывался...Хакка зед как на столько лучше мишки Премаси, насколько мишка премаси лучше хакки V....
по "ходимости" - мишка действительно пройдет на примерно тысяч 10 больше....

x233 | приверженец

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Gorbi] 2 сентября 2009 в 03:46

Могу из личного опыта сравнить Nokian Hakka Z v. Michelin Prinacy HP 215/60 R16 (Galant 2008). Пол-сезона на первых, пол-сезона на вторых. Возможно в другой размерности несколько другие ощущения.

Однозначно Michelin комфортнее, очень мягкая резина, тихая (контраст настолько резкий, что это сразу бросается). тут и плюс и минус: с одной стороны комфорт, машина не едет, а плывет как корабль... тихо так, глотает чуть ли не все неровности (жена будет в восторге точно), просто пролетает над небольшими выступами и дырами, практически их не замечая, почти полностью исчезают любые биения в руль (которые отмечаются на Нокиане), и... сразу исчезает 99% сверчков!

На наших-то дорогах в городе часто и густо на Нокиане машина гремит как телега раздолбаная, Мишлен – как в одяло укутаный едешь, мягко, плавно... покачиваясь.

Комфорт Michelin палка о двух концах: как-то оно не совсем правильно, когда покачает, набираем скорость 130-140 и выше и это становиться уже не комфорт, а как-то неуютно из-за этого то ощущения небольшого покачивания в стороны да на такой сторости, а если выше 160, то просто стремно становится. В тоже время Нокиан на скорости да на более-менее нормальной дороге ведет себя как вкопаный, что 140, что 180.

Для Нокиана идеальным является грубоватый асфальт (типа Киев-Житомир, Киев-Борисполь) – идет как по рельсам, упруго, жеско, ровно, ощущение полноценного контроля машины на скорости (150-180), переставки и обгоны на ура, уверенно. На идеальном гладком асфальте это ощущение немного смазывается.

Для Мишлена лучше всего мелкозернистый асфальт, тут все предсказуемо, но на скорости машина какая-то слегка «вялая», на грубом асфальте чуть хуже.

Гравий, щебенка, песок на асфальте... Нокиан это не любит.

Если на Нокианах стартуем на такой поверхности, и чуть режче нажать на газ, то пробуксовывание гарантировано, свист, пыль столбом, ощущение, что ща с осей слетят нафик. Эффектно, но глупо. Аналогично если резко с места в поворот и немного переборщить, Нокины свистят по асфальту, а машину при этом тащит юзом, пока не ухватится за асфальт – придавить газ в пол не самая удачная идея в такой ситуации. Если влетаешь в более менее широку ямку в дороге на скорости 40-60, колеса просто просвистывают и цепляются где-то там за край (так долбанет в руль, что содрогаешься). Но со временем к этому привыкаешь, и просто не делаешь глупостей.

Все выше указанные условия не являються проблемой для Michelin в принципе, щебенка, гравий, гомн0 на асфальте – все на ура, об этом просто забываешь, больше даже не думаешь, на такой поверхности Мишлен ведет себя очень хорошо.

Старт с места и торможение на Нокианах заметно резче, четче (если покрытие нормальное). После Нокиана, на Мишлене и старт и торможение какими-то смазанными кажутся, хочется резко дернуть вперед, а машина как обдолбаная, «вялая» - по первах возникает желание вернуть Нокиан назад и как можно скорее, но потом привыкаешь. Но с другой стороны, но Нокианах не проблема вызвать срабатывание ABS при резком торможении на той же присыпаной песком дороге. На Мишлене же... я гонял их и в хвост и в гриву... оооочень нужно стараться, даже не знаю, что нужно сделать, чтоб заставить сработать ABS (просто удивительно).

Вхождение в поворот на скорости. На Нокинах нужно дейсвительно крепко держать руль, в тоже время на Мишленах значильно легче. На Мишленах в 90 градусов получается войти даже на чуть большей скорости без опасения соскользнуть с дороги, но машину клонит и кренит так... шо думаешь «а мож лучше бы Нокиан», но опять таки привыкаешь к тому, что ее больше кренит, хотя это и не совсем приятно. У Нокиана явно жестче и крепче боковина, несколько раз нехорошо цеплял углы бордюров – без проблем, есть подозрение, что другие шины уже порвал бы.

Нокиан не любит колеистость. Если тормозишь на колеистом асфальте, то руль достаточно сильно тянет в сторону, нужно держать. А Мишлен с 80 до 0 можно одним пальцем.

Мокрый асфальт. Нокиану пофик, держит на ура, в любых условиях и чуть ли не на любых скоростях, машину чувствуешь уверенно. Мишлен как только въезжаешь на мокрый асфальт... какой-то тормознутый становится, как жвачкой прилепленый, управляемость вроде ниче, но сразу еще более вялый делается.

Дождь, сильный дождь, много воды... Нокиан тут герой. На все 100%. На Мишлене пока не приходилось ездить в такую воду как на Нокианах, поэтому просто не знаю.

Сумируя выше изложенное:

О Нокиане складывается такое впечатление: резкий, четкий, упругий, и жесткий, но с определенными немаловажными огрехами. На Нокиане хочется, именно хочется, ездить резко и быстро (но не всегда можно).

Мишлен: тихий и мягкий, «вялый», какая-то тянучка и качка, но при этом с очень хорошей управляемостью. На нем нужно ездить респектабельно, и медленнее.

И последнее. Nokian Hakka Z всего лишь 4 месяца в ходу (около 10 тыс км) и шоб вы думали... из 8 мм протектора осталось 5. Думайте сами.

Tigor | Тавроманьяк

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Mila TT] 2 сентября 2009 в 09:46

В ответ на:

Мишелин конечно супер резина по всем параметрам, правда откатала 3 сезона, один минус из 5 шин две выбросила, плохо переносит ямы и удары, сразу выскакивают шишки, учитывая, что моя манера езды умеренная. Поставила Nokian Hakka V езжу пару недель. Дорогу хорошо держит, в дождь пока не попадала. И она шумновата, особенно выше 140 км/ч

У меня на Хакке третий сезон заканчивается - еще половина протектора осталась (30тыс. пробежали). Сначала протектор уходил по 1мм на 500км., сейчас - 2мм сточил за лето (5тыс.км.) Сверху шина мягче. Есть на ней индикатор износа в цифрах - очень удобно.

Чтоб не было гуль и не выбрасывать почти новые покрышки - надо брать с усиленной боковиной - с индексом XL.

Короче - калошами оч. доволен, буду брать себе их еще, если у нокиана ничего нового не появится. Про мишлен - ничего не знаю,но гули - это, конечно, незачот.

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: Tigor] 2 сентября 2009 в 10:11

В ответ на:

Чтоб не было гуль и не выбрасывать почти новые покрышки - надо брать с усиленной боковиной - с индексом XL.

Не, спасибо... я наездился на дубовой боковине. На моей и без того жесткой машине - это вешалка... да еще и для зимы, что есть вешалкой для ходовки.
С ужасом жду зимы и ноку ВР Г2... жаба не позволит ее продать и купить уже не 205/55/16, а 215/55/16 на чем-то мягчем типа тойо сновпрокс 952

Tigor | Тавроманьяк

Re: Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16

[Re: jia] 2 сентября 2009 в 19:02

В ответ на:

В ответ на:

Чтоб не было гуль и не выбрасывать почти новые покрышки - надо брать с усиленной боковиной - с индексом XL.

Не, спасибо... я наездился на дубовой боковине. На моей и без того жесткой машине - это вешалка... да еще и для зимы, что есть вешалкой для ходовки.
С ужасом жду зимы и ноку ВР Г2... жаба не позволит ее продать и купить уже не 205/55/16, а 215/55/16 на чем-то мягчем типа тойо сновпрокс 952

А я - доволен! У меня ,кстати 215/60R16 зимние. Тоже XL.

Усі сторінки

Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16 (3/3)

Nokian Hakka V vs. Michelin Primacy HP 215 / 55 / 16 (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: