Відповісти
2. Обкатывать машину по инструкции прилагающейся к машине. Там расписаны все рекомендуемые режимы. можно ездить и 100 и 120....
3. В большинстве случаев завод старается продавать машину с универсальной (всесезонной) резиной. А во вторых, машина может и простоять полгода в салоне. А в третих водитель может и не ездить зимой, а в Киеве можно и на обычной всю зиму ездить. Все упирается опять в цену. Плати и укомплектуют чем хочешь...
4. Если ты выезжаешь на трассу, то всегда сам про себя подумай, что делать если поломаешься. Теоретически если ломается гарантийная машина, то можно требовать возмещения затрат по транспортировке. А я даже знаю случаи, когда СТО высылали свою машину для этого. Но расчитывать и надеятся на это нельзя, а только на себя. И справедливости ради, скажу, что если вы купите ВАЗ, Шкоду или Оппель, к вам тоже никто не поедет... (бесплатно разумеется)
5. Огнетушители, аптечки и т.п. .... Сейчас машины практически ничем не комплектуются. Считается что наличие и выбор всего на рынке предостаточен, и каждый волен упаковаться в соответствии со своими возможностями. В конце концов заплатите дополнительно на СТО, и вас привыезде нагрузят любым капризом за ваши деньги. Раньше очень остро стояла проблема, что инструменты, краску и т.п. просто разворовывали в пути до потребителя. Теперь при каждой СТО есть магазин. К тому же не забывайте, что аптечка и огнетушитель имеет свой срок хранения, а сколько машина простоит в салоне никто не знает...
Редагувати
Цитувати
спасибо повеселил 
