В ответ на:

---

Да и то ещё пусть докажет что скорость моя, а не соседской машины.

---

В ответ на:

---

Потом и ребята подтянулись.

---

какие такие ребята?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Едет человек через село 75 км в час. Село заканчивается, начинается уже лес. Человек начинает немного разгоняться и едет 83 км час – а тут перед табличкой за которой можно уже 110 стоит ГАИ. Какая цель стояния в том месте? Спасение лесных обитателей?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Так согласен я с этим. Кстати, сегодня поприкалывался с прапором на Л.Украинки. Он стоял с визирем, я спросил про штатив и авторежим.В итоге я его назвал автоматическим прапорщиком. Потом и ребята подтянулись.

---

В ответ на:

---

Только на этот вариант и соглашусь. Да и то ещё пусть докажет что скорость моя, а не соседской машины.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Человек о котором ты говоришь:) по ПДД не должен раганяться до 83 км в час в зоне действия знака "населенный пункт" на белом фоне-правильно? Так что извини- это просто треп- ты придумал обвинительный уклон и тональность(гашника нехорошие люди) ))) и + твое желание обвинить ментов в грехах- формально они имеют право там дрючить- за превышение скорости в населенном пункте- что успешно и делают.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ответьте пожалуйста на прямой вопрос: Какую задачю ставит перед собой ГАИ, стоя там где населенный пункт уже фактически закончился, перед табличкой, после которой можно ехать до 110, и где по бокам лес?

---

Мне не понятна сама суть твоего вопроса-ты у них это спрашивал ? Если да, то они тебе ответили формальным языком (патрулирование предотвращение и т.д) т.е если ты смотришь на это со стороны человеческой этики- то да- гаишники поступают не этично )))) - но в данном случае- ПО ЗАКОНУ. И все твои (наши) стенания и заламывания рук- им до сраки. А про ихнюю подлую и не этическую сущность, знают все автолюбители. А чем больше ты будешь приводить таких спорных примеров, тем меньше будет внимания к твоим постам и эффективности от них. Потому что формально в данной ситуации(ситуации на дороге )- ты не прав.ИМХО.
Можем не продолжать диспут, так как с позициями друг друга мы ознакомились
P/S на твой P/S- тактика у них абсолютно верная- твои встречники- въехавшие в село видят их, и предупреждают ,а ты не зная где они стоят, все село едешь 78 км/ч вот тебе и профилактика. Имеет право на жизнь такая версия?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Мне не понятна сама суть твоего вопроса-ты у них это спрашивал ?

---

В ответ на:

---

Если да, то они тебе ответили формальным языком (патрулирование предотвращение и т.д) т.е если ты смотришь на это со стороны человеческой этики- то да- гаишники поступают не этично ))))

---

В ответ на:

---

- но в данном случае- ПО ЗАКОНУ. И все твои (наши) стенания и заламывания рук- им до сраки. А про ихнюю подлую и не этическую сущность, знают все автолюбители.

---

В ответ на:

---

А чем больше ты будешь приводить таких спорных примеров, тем меньше будет внимания к твоим постам и эффективности от них. Потому что формально в данной ситуации(ситуации на дороге )- ты не прав.ИМХО.

---

Ну так не читайте мои посты. В чем проблема?

Как я могу быть не прав? В чем не прав? Я что то нарушил и пытаюсь доказать? Я интересуюсь мнением людей и спрашиваю какая цель ГАИ в данном случае?

В ответ на:

---

Можем не продолжать диспут, так как с позициями друг друга мы ознакомились
P/S на твой P/S- тактика у них абсолютно верная- твои встречники- въехавшие в село видят их, и предупреждают ,а ты не зная где они стоят, все село едешь 78 км/ч вот тебе и профилактика. Имеет право на жизнь такая версия?

---

Очень сомнительная профилактика:

1. Когда я ехал меня никто не предупреждал.

2. Предупреждать будут сразу после того как увидели (менее километра), а населенный пункт километра 3. То есть 3 километра я буду жарить 150, потом меня предупредят, и перед самим знаком конец н.п я просто сброшу до 80. Какая же тут профилактика?

3. В обратную сторону можно шкварить сколько хочешь, патрулей нет.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

1. Почему ВИЗИРУНЫ стоят НЕ В НАЧАЛЕ населенного пункта, а в самом конце перед табличкой конец населенного пункта? Какая цель такого патрулирования? Если цель уберечь жизни местных жителей, то стоило бы запарковаться хотя бы через 500 метров от начала н.п или посредине. НО ЗАЧЕМ В КОНЦЕ?? Ведь если человек уже летит 150, то ведь он уже проехал населенный пункт, смысл его тормозить там где и так уже можно разгоняться???

---

Я не пойму, а нормы каких законодательных актов нарушают ГАИшники в данном случае? Кто сказал что они не могут таким путем решать задачу повышения скоростной дисциплинированности водителей? Да и места дислокации они обычно меняют в течение дежурства.
Встречный вопрос - а можно ли начинать движение на светофоре за 3 сек до включения разрешительного зеленого сигнала?

А если знак конца НС установлен среди леса, то надо поднимать вопрос о его переносе ближе к домам и сооружениям, а не пытаться обосновывать возможность ехать со скоростью 90 за 20 метров до знака конца НС.
Imho, в деле борьбы с неправомерными действиями сотрудников ГАИ водительский популизм нецелесообразен, если ставится задача действительно пытаться решать серьезные проблемы водителей во взаимоотношениях с ДАЙ.

В ответ на:

---

Какую задачу ставит перед собой данный патруль, безопасность или сбор штрафов?

---

Ну так, большинство из нас ведь хорошо знают с какой мыслью большинство ГАИшников заступают на дежурство. А рыбак ловит рыбу в местах наибольшего ее скопления. При этом "снасти" и "приемы ловли" в описанном случае они используют разрешенные (про Визирь не говорю).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я не пойму, а нормы каких законодательных актов нарушают ГАИшники в данном случае? Кто сказал что они не могут таким путем решать задачу повышения скоростной дисциплинированности водителей? Да и места дислокации они обычно меняют в течение дежурства.
Встречный вопрос - а можно ли начинать движение на светофоре за 3 сек до включения разрешительного зеленого сигнала?

---

В ответ на:

---

А если знак конца НС установлен среди леса, то надо поднимать вопрос о его переносе ближе к домам и сооружениям, а не пытаться обосновывать возможность ехать со скоростью 90 за 20 метров до знака конца НС.

---

В ответ на:

---

Ну так, большинство из нас ведь хорошо знают с какой мыслью большинство ГАИшников заступают на дежурство. А рыбак ловит рыбу в местах наибольшего ее скопления. При этом "снасти" и "приемы ловли" в описанном случае они используют разрешенные (про Визирь не говорю).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На счет сраки - если им до сраки, чего они с визирями на улицу повылазили?

---

Наверное у тебя забыли разрешение спросить, вот ты и злишься, и пытаешься им ваву сделать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

На счет сраки - если им до сраки, чего они с визирями на улицу повылазили?

---

Наверное у тебя забыли разрешение спросить, вот ты и злишься, и пытаешься им ваву сделать

---

Я злюсь?? Я наоборот радуюсь. Вы первое сообщение темы внимательно читали?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ясно дело, что расчет такой - человек проехал населенный пункт, и когда он заканчивается, он начинает давить на газ, и тут его перед табличкой сразу принимают. То есть идет четкий сбор штрафов а не забота о пешеходах.

---

возможно заботятся о доказательствах того, что фото сделано действительно в границах населенного пункта, а не за его пределами.

---

Так они вроде останавливают. Если следовать такой логике то всем киевским гаишникам следовало бы кучковаться перед табличкой "Конец Киева" и не тревожить киевлян своим присутствием.

Редагувати

Відповісти

Цитувати