Во-первых, если транспортный сбор от стоимости - по крайней мере, понятно (хотя тоже сомнительно), то страховку-то почему? Не думаю, что, скажем, новый W-220 вдесятеро опаснее 15-летнего 126-го, а стОит как раз вдесятеро дороже. Что же, и страховку с него вдесятеро брать? ЗА ЧТО? Только за то, что человек сумел заработать денег в этой стране?
Вот уж от кого другого, но от тебя не ожидал!
А что касается мощности - тут ещё вот какой момент: не всегда можно понять, какую указывать! Особенно по редко встречающимся машинам. В разных источниках, например, по моему двигателю указано от 130 до 193 л.с. А объём выбрали, скорее всего, потому, что он относительно любого двигателя всегда известен.
Хотя тут вообще-то порочен сам принцип дискриминации по какому-то параметру, так что едва ли сам выбор параметра так уж важен.
Я не очень хорошо разбираюсь в вопросах страхования, но ИМХО чем дороже авто, тем дороже его восстановление, соответственно взнос должен быть больше. Это я по вопросу ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ.
)В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
Вот уж от кого другого, но от тебя не ожидал!
--------------------------------------------------------------------------------
По какому именно поводу?
И того, чтобы "драть" с богатых три шкуры!
Я не очень хорошо разбираюсь в вопросах страхования, но ИМХО чем дороже авто, тем дороже его восстановление, соответственно взнос должен быть больше. Это я по вопросу ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ.
Это касается КАСКО, но никак не ГО! Ибо стоимость своей машины никак не отражается на стоимости той, которую ударишь (см. анекдоты про "Запорожец" и "Мерс"
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
Вот уж от кого другого, но от тебя не ожидал!
--------------------------------------------------------------------------------
По какому именно поводу?
И того, чтобы "драть" с богатых три шкуры!
Відповісти
Редагувати
Цитувати