В ответ на: Ну так "Таврия" была, которая по посадке водителя и переднего пассажира не отличается практически. Как говорится, обое рябое...
100%. Но на ТРИ!!! головы удобнее, чем в Жигулях!
В машине, где сидишь зажатым с боков? Удобнее?
Да удобнее, на 6-ке учился- за мес курсов ни разу не сел так как мне удобно- то коленями в руль, то тянусь до педалей, в славе сразу удобно, тесно сбоку было только когда возил пьяного шефа- во мне 96 кг, а в нем 120, но он пьяный наваливается вбок и неудобно было переключать. У семерки только ОДНО преимущество реально важное- чуть больше места на заднем сиденье- но мне оно было по фиг и я купил славу, у меня однозначно- никаких Вазов. Когда мне понадобилось место сзади я купил ланос
to gura Ну почему же сразу не все в порядке. Я лично вполне допускаю, что человеку среднего роста, без огромного пуза, но широкому в плечах, удобнее в классике, чем в таврии. Например, моему отцу с ростом 185 за рулем копейки удобно, т.к. у него ноги нормально помещаються, об руль не трутся, передачи включать не мешают. И в таврии ему хуже сидеть, т.к. по ширине меньше места. А вот у меня в классику банально не влазят ноги, и только потому для меня она проигрывает по посадке таврии , хоть в таврии ширина салона и "давит" (особенно давит верх двери, сильно заваленный внутрь салона).
to artko совершенно без стеба скажу, что на отцовской копейке за такой период тоже ничего не ломалось, точно так же, как и в таврии за почти 9к пробега. Только вот от этого ни первая ни вторая не становятся надежными. Тоесть я имею ввиду, что пробег слишком мал для того, чтобы сделать выводы. Ну а вообщем пожелаю пройти еще как минимум 100к без обращений на сервис кроме ТО, искренне пожелаю