Началось все после замены подшипника завдней полуоси (Сузуги ГВ XL7). Сальник проходил месяц - потек. Заменили, потек ч-з неделю. Сняли, посмотрели - все на месте. Проверили вентиляцию картера моста - в норме. Кинули полуось на токарный станок. Есть незначительное биение в несколько десятков микрон, но при езде никаких вибраций нет. И шо его делать, менять поуось, как ситаете?
В ответ на: Началось все после замены подшипника завдней полуоси (Сузуги ГВ XL7). Сальник проходил месяц - потек. Заменили, потек ч-з неделю. Сняли, посмотрели - все на месте. Проверили вентиляцию картера моста - в норме. Кинули полуось на токарный станок. Есть незначительное биение в несколько десятков микрон, но при езде никаких вибраций нет. И шо его делать, менять поуось, как ситаете?
1) кинуть полуось с исправной стороны на токарный станок. 2) если 1) все одинаково то 3) 3) пастой ГОИ отполировать вал 4) взять сальник, правильно его одеть 5) всунуть полуось.
Да, при последнем снятии полирнули поверхность втулки, но прямо на станке с помощью нулевки нождачки. Сальник соприкасается не с осью а с запорной втулкой подшипника. Правда сальник оставили тот же, что б новый не портить. Он то проходил всего месяц. Герметик вряд ли поможет...
В ответ на: Да, при последнем снятии полирнули поверхность втулки, но прямо на станке с помощью нулевки нождачки. Сальник соприкасается не с осью а с запорной втулкой подшипника. Правда сальник оставили тот же, что б новый не портить. Он то проходил всего месяц. Герметик вряд ли поможет...
А смысл не менять сальник? Ведь он уже испорчен. Да и наждачка не лучший вариант....
В ответ на: Блин, ну замажь герметиком посадочное место сальника. Делов на копейку-то.
В месте соприкосновения чулка и сальника? И что это даст? Течь скорей всего между сальником и втулкой полуоси. Ладно, завтра буду заниматься, посмотрим что из этого получиться...
Ты ж не знаешь как именно у тебя течет масло по сальнику. Если машина старая, то течь идет по чулку и посадочному месту сальника. У меня такое было на ниве. Ели сама полуось нормальная, и место где крутится сальник не имеет сильных зазубрин и шероховатостей, то вполне вероятно что сальник и не умирает. Это просто ты думаешь что он умирает.
Добрый день! Хотел бы у автора темы спросить, удалось ли полностью устранить течь и каким образом. а то у меня точно такая же ситуация. Кстати, машина Suzuki Vitara