Вывод ИМХО у нас: это просто комплекс и не уважение к себе подобным. Поэтому и возникают темы велосипедисты/мопедисты... Около месяца ежедневно по Киеву наезжаю мин 50 км за день скутером. Дороги ужасные, ремонт халтурно проводиться и бездумно (латочек на пару дней). У меня скорость 20-40, могу остановиться, а к примеру байк или максискутер нет, а в той яме либо разложиться либо разломаеться (в зависимости от производителя), вот и петляют меж выбоинами, чтобы остаться целыми. А панство на машинах едет и им все мешает...
Вы ездите по более-менее освещенным местам и наверняка у вас на скутере в темное время суток включены габариты. Если тебя видно на дороге и есть возможность заранее среагировать и объехать, то какая мне разница на скутере ты или на велосипеде, я тебя вижу как участника движения. А если человек едет ночью на трассе и ничем себя не обозначает (светоотражатели, фонарик, да хоть факел на худой конец) при этом тулит посредине полосы, то какое к нему может быть уважение? Он подвергает опасности себя и окружающих. Пусть в лесу между деревьями ночью без света катается.
Читаем, но учитывая жизненные реалии в городах сателитах великого быдлограда женщинам приходиться детскими колясками по проезжей части ездить, поскольку тротуар не предназначен для эксплуатации. К тому же тротуары Киева в основном не предназначены для передвижения на роликах и самокатах, вопрос где на них ездить?
Так шо не учим жить с высоты своей короны, важность которой видиться только в своих же глазах, а становимся просто людьми и чего-то делаем (уважение других это и есть действие), бо в противном случае получаем поцарапанные машины, пробитые колеса, битые стекла и морды.
"Вы ездите по более-менее освещенным местам и наверняка у вас на скутере в темное время суток включены габариты. Если тебя видно на дороге и есть возможность заранее среагировать и объехать, то какая мне разница на скутере ты или на велосипеде, я тебя вижу как участника движения. А если человек едет ночью на трассе и ничем себя не обозначает (светоотражатели, фонарик, да хоть факел на худой конец) при этом тулит посредине полосы, то какое к нему может быть уважение? Он подвергает опасности себя и окружающих. Пусть в лесу между деревьями ночью без света катается."
Полностью согласен, знакомый фурой в одном из сел ночью переехал женшину на велосипеде. исход понятен. Все зависит от мозгов того кто так делает (велосипедисты...), выход только внимательность того кто больше. Нигде, где был не проходят трассы (автобаны) сквозь жилые поселки, там где это есть отделяеться и делаеться все чтобы обезопасить тот же переход пешеходов, движение велосипедистов... У нас же е-95 (Одесса) [*****], имхо та же Мытныця еду 60 км.ч., поскольку надо понимать давя на гашетку 150 в населенном пункте что другого способа как перейти дорогу добраться нет, а школа....
В ответ на: велосипедисту надо повернуть налево за светофором, и он с крайнего правого поворачивает в крайний левый. ........ Вывод ИМХО у нас: это просто комплекс и не уважение к себе подобным.
курим ПДД...
В ответ на: 11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Мне кажется, речь шла о Вене. Цитируйте австрийские ПДД в таком случае.
У меня вообще история досадная приключилась Соломенский рынок, поворачиваю в сторону Краснозвездного. Торможу(плавно) перед пешеходами и меня догоняет велосиПЕДОСТ. Я только из машины вылазить - он во дворы смывается, я за ним во двор хотел, но от туда Ниссан выезжал. Стою в плотном потоке и машину негде поставить..короче, он смылся, а на моем Ланосе осталась неслабая царапина\вмятина на крышке багажника. ПыСы: но это не помешало его удачно продать
В ответ на: Мне кажется, речь шла о Вене. Цитируйте австрийские ПДД в таком случае.
ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ИСХОДНЫЙ ПОСТ... вывод делался про НАС... а в таком случае читаем НАШИ ПДД....
а в наших педеде нужно спешиваться и топать по пешеходному переходу. а не вываливать болт - "сатрите, я тут на велике, у меня в голове кость и надо завернуть".
я кстате тоже дудеть не буду и остановлюсь. нафига лишние нервы тратить или проблем заиметь.
В ответ на: У меня скорость 20-40, могу остановиться, а к примеру байк или максискутер нет, а в той яме либо разложиться либо разломаеться (в зависимости от производителя), вот и петляют меж выбоинами, чтобы остаться целыми. А панство на машинах едет и им все мешает...
Наоборот получается: сначала покупают транспортные средства, на которых по нашим дорогам ездить без нарушений нельзя, а потом этим оправдывают те самые нарушения...
В ответ на: Итого 4 ряда в потоке, велосипедисту надо повернуть налево за светофором, и он с крайнего правого поворачивает в крайний левый. Никто из потока машин не то что не пофафакал, а все остановились и пропустили велосипедиста .
Идиоты, б/п. И ласипедист тоже. Может большой штраф за биби?
У эуропейцов нету комплексов на тему - я в крутой тачиле - а он лох на велике, че я его пропускать буду. Есть просто ПДД и элементарная человеческая вежливость.
ЗЫ Зато у нас все б/п духовно, шо [*****].
У европейцев есть культура уважения законов. (Поэтому многие жалуются, мол у них бюрократия). ПДД у них и у нас очень схожие. 1. Пропустили - кому хочется участвовать в ДТП? 2. Не фафкали - фафканье в городе разрешено только в крайних случаях, плюс европейцы намного толерантнее относятся к ошибкам других.
PS. Я когда-то будучи "безлошадным", зная ПДД на уровне школы, переезжал великом дорогу (рядом с перекрестком) по регулируемому пешеходному переходу на зеленый свет. Машина, поворачивающая свой зеленый, притормозив перед переходом, обфафкала меня. Дело было в Дании. Я очень удивлялся - что за фигня - неужели у них тоже есть "пешеходофобы"? Только потом, в автошколе узнал, что по пешеходному переходу надо переходить, а не переезжать...