autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Теория и практика - расход бензина и скорость (+)

Drunkard | **
Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
23 октября 2003 в 19:07
Приветствую всех !

Мне всегда казалось, что расход бензина вовсе не прямой (в смысле - возрастающей) зависимостью связан с оборотами двигателя, а эдакой "ямой" - большой расход на низких оборотах, равно же большой на высоких, где-то посередине - минимум. И практика всегда это подтверждала, минимальные расходы я получал от полета по трассе со скоростью 90-100 км-ч. Будешь ехать 60-70 - кушает больше. А вот тут растет цитата (из релком-вилз, кстати), в которой приведена табличка расхода как раз с прямой засисимостью, и минимум расхода там при 40 км-ч на 5-й передаче. Кому знаком способ расчета и кто из нас ошибается и в чем именно ?


4 передача 5 передача
Va Qt Va Qt
км/ч л/100 км/чл/100
30 5.10
40 5.03 40 4.16
50 5.48 50 4.21
60 5.51 60 4.48
70 5.67 70 4.69
80 5.69 80 5.08
90 6.15 90 5.61
100 6.74 100 6.31
110 7.42 110 7.11
120 8.20 120 7.96
130 9.31 130 8.93
140 10.49 140 10.23
150 12.21
lionBS | энтузиаст
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 19:30
если бы он расчеты еще привел - было бы много считать и вообще...

А наименьший расход на 5 при 40 км/ч думаю из-за того что наименьший расход(не считая отсекание подачи топлива при торможении двигателем) получается при холостых оборотах. Так вот как раз при холостых на пятой и получается скорость 40 км/ч. ИМХО
sla | member **
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 19:51
Все дуже просто
На практиці ти міряв 100 км і їхав на швидкості 90 км/г ,
потім теж на швидкості 40 км/г.
У першому разі відрізок ти проїзджав за 1г 7хв
У другому разі відрізок ти проїзджав за 2г 13хв
Рахуемо
1) 6,5*1,11=7,22л на 100 км
2) 5,3*2,5=13,25л на 100 км

Тобто нищє швидкість довше треба їхати!!!!!
А у теорії це не розглядають
drinker | патриарх *****
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 20:36
Пан sla, верно сказал. Ехать придётся дольше. А это не только больше времени мотор работает, но тут важнее другой фактор:
дольше ехать, быстрее устаёшь... Поэтому лучше 8 часов - 110 пилить, чем 10 часов 80.
Хотя, если шпарить 170, усталость будет ещё быстрее расти...
Drunkard | **
Увы, хотя я тоже так сначала, было, подумал. (+)
[Re: sla] 23 октября 2003 в 21:07
> 1) 6,5*1,11=7,22л на 100 км
> 2) 5,3*2,5=13,25л на 100 км
Было бы правдой, если бы расход указывался в литрах в единицу времени. А там именно в литрах на 100 км...
drinker | патриарх *****
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 21:34
О, вспомнил
Где-то читал (на автоуа.нет) - что минимальный расход можно получить, если ехать на оборотах 3/4 от Х, где Х - те обороты, на которых - максимальная мощность.
Но это конечно относительно
А вообще я не парюсь, и если сильно свербит, смотрю на экономайзер
Летчик | старый писатель ***
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: drinker] 23 октября 2003 в 21:35
Интересная для меня тема Скорость - время движения - расход .. Прощитаю..

Расход (минимальо достижимый был при 110, двигатель бензин 4.7л) - 15 литров. При такой скорости (предположим дорога в Крым, остальные факторы не учитываем) займет 900\110= 8.18 часа и я потрачу 135 литров (даже не верится в такую цифру ) - т.е. одна заправка на пути, скажем 15 минут. Общее время - 8.4 часа

При 140 км\ч, у меня расход примерно 23 литра, что составит 6.4 часа и 207 литров, 3 заправки = 6.4+3*0.25=7.15 часа

На 160-170 расход около 28 литров, время 5.3, бензина 252 литра, 3 заправки, общее время = 6.05 часов.

Исходя из стоимости 95 бензина в 2.10 получаем: стоимость километра в 3-х разных случаях: 1) - 31 копейка, 2) - 48 копеек, 3)- 59 копеек. Разница почти в два раза .. и это за экономию 2 часов 20 минут (в деньгах 252 грн)..

На практике, обычно мне хватает 200 литров.. Ездю медленно Эти рассчеты больше для себя..

Будет время, может еще к графикам приступлю..

drinker | патриарх *****
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Летчик] 23 октября 2003 в 21:55
23 литра, это сочно...


Может кто-то сделает прикидки на поездку Киев-Ялта, на БТР или на Т-72? ))))

Мне как-то проще, у меня расход 110 - будет 7 литров, а на 140 - 9.. Разница 2*9 сотен = 18 литров, да по 2.20 - несущественна, в принципе

elia | и.о. пользователя ***
Re: Теория и практика - расход бензина и скорость (+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 22:08
У двигателя есть 2 графика по расходу топлива:
- удельный расход (г*кВт/ч) иммет форму близкую к параболе и минимальное значение в р-не максимального крутящего момента
- часовой расход топлива - со значительным пиком в р-не ХХ и дальше после небольшого спада стабильно нарастает по дуге

-твоя проверка не есть совсем корректная, т.к. на расход топлива влияет множество факторов:
- при скоросте 90...100 (т.е. минимальное отличие от скорости потока) расход будет одним.
- при скорости 120...140 расход будет ощутимо большим, т.к. ты будешь двигаться рывками из-за большой разницы со скорсотью потока
- при скорости 60...70 также будешь двигаться рывками из-за постоянных помех в виде фур и т.д. и т.п.
- чем меньше твоя скорость и чем больше затяжных подъемов (не обязательно крутых) тем больше будет расход топлива из-за "педалирования" на подъемах
- и т.д. и т.п.

Вообще опыт конциссионеров показывает что движение со скоростью в р-не 90 км/ч есть крейсерский режим - и быстро и дешево. Недаром ведь среди 3-х режимов движения, для которых приводится расход топлива в ТТХ автомобиля фигурирует именно эта скорость

Раньше я до м. "Петровка" доезжал на 120...150 км/ч, теперь - 90...110 км/ч + более плавные разгоны в городе - имеем снижение расхода топлива на 0,8л/100 км
Alex_BMW | Достоевский **
Расход линейным быть не может уже хотя бы потому...(+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 23:06
что зависимости Сх и Кх от скорости нелинейны.
Не говоря уже о наложениии соотношения обороты/передаточное число/скорость результирующее которого есть нагрузка ДВС, которое на расход интерпретируется режимным алгоритмом БУ.

Короче говоря - забей.
Alex_BMW | Достоевский **
Стоит определить размерность ....
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 23:14
Расход - л/км. Ты упоминание о времени где то здесь видишь?..:)))))
Вот если бы речь шла о л/час....., тогда правда было бы все равно куда ты при этом доедешь...:)))))))))))))))))))))))

А л/час это уже для электростанций...:)))))
Drunkard | **
А кто говорит что он линейный ? (+)
[Re: Alex_BMW] 23 октября 2003 в 23:17
... по приведенному графику - он вовсе не линейный. Но возрастающий. Именно это возрастание меня и удивило, всегда думал, что на одной и той же, скажем, 4-й, передаче при скорости 50 км-ч бензина съестся больше, чем при скорости 90 км-ч. По вышеотцитированым цифрам это не так...
Alex_BMW | Достоевский **
Не корректно..(+)
[Re: Drunkard] 23 октября 2003 в 23:23
50 на 4-ой при бензиновом моторе можно только катиться с горки, а если положить педальку - получишь все прелести движения "внатяг" с соответствующим расходом, потому не стоит забывать про обороты, как косвенный показатель режима работы ДВС.
DimaA6_ABC | опытный писатель **
нет, не так. На минимально возможных оборотах на (+)
[Re: drinker] 23 октября 2003 в 23:39
максимально высокой передаче. Например, 40км/ч машина на 5-й не поедет. А 90 поедет. Вот в таком режиме и будет минимальный расход. Говорили что-то типа "на оборотах максимального момента", но у меня это будет около 120, а в паспорте явно написано, что при 90 расход меньше, чем при 120. А 3/4 макс. мощности - это у многих 4500об/мин, что при макс. скорости 200км/ч будет 150, что никак не экономично
Oleg Coupe | опытный писатель ***
(+)
[Re: DimaA6_ABC] 24 октября 2003 в 03:32
Сильно зависит от настроек двигателя.....есть бензиновые моторы у который высокий КПД на низких оборотах...а есть у которых неустойчивый ХХ даже на при ХХ=1700rpm. Без уточнения на каких распредвалах собран мотор и как настроен что-то обсужадть без толку.
MadMax | IesuiT ***
ну и гдеже он линейный (+) (-)
[Re: Drunkard] 24 октября 2003 в 03:51
Прикріплені файли (2 завантажити)
четко видна и разница между передачами

ексель рулит

четко видна и разница между передачами

  ексель рулит
Змінено FORDMAX (03:56 24/10/2003)
Drunkard | **
Ой, а что тут по оси Y и как ты его посчитал ? (-) (-)
[Re: MadMax] 24 октября 2003 в 16:15
Ой, а что тут по оси Y и как ты его посчитал ? (-)
DimaA6_ABC | опытный писатель **
я писал об обычной гражданском современном (+)
[Re: Oleg Coupe] 24 октября 2003 в 18:02
двигателе, у которого макс. мощность на 6000об, а макс. скорость автомобиля при этом 200км/ч. Понятно, что на Тракторе или болиде F1 соотношения скорость/передача будут другие
Oleg Coupe | опытный писатель ***
....
[Re: DimaA6_ABC] 25 октября 2003 в 03:46
обычная рядная 6ка БМВ и обычный V8 того же БМВ - совершенно разный хар-р моторов. У 6ки пик момента на 1000rpm за серединой тахометра, на восьмерке на 1000rpm до середины. Со всеми вытекающими последствиями в плане оборотов наименьшего расхода.
Autoua.netФорумAutoua форум

Теория и практика - расход бензина и скорость (+)

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 64 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3391