Я тут накопал(видел) информацию, что в двигателях 1.8Т есть некоторый недостаток маслоподводящей трубки турбины (как я понимаю охлаждения и смазки турбины маслом) - тоесть - со временем трубка закоксовывается и турбина начинает "голодать", что приводит к её более раннему выходу из строя.
Каким образом эта информация относится к двигателю октавии (AGU) (Ведь модификаций двигателя много - может у AGU проблем с этим и нету) и что советуют при этом делать? Бо я уже проехал аж 100 тысяч - может надо-бы её почистить / поменять?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
