Про Jac ничего плохого сказать не могу. Единственный минус - низко расположеннный воздухозаборник на машинках с дубль-кабиной, и термостат желательно поменять на фордовский, а то с родным плохо прогревается.
Первое что приходит на память - никакой сервис. Второе - по одному из Джаков, после 3000 пробега пошли проблемы с двигателем, после длительных выяснений отношений с СТО, вскрыли двигатель. Причина рассыпались кольца, заводской брак. Как уже говороилось выше печка без доработок никакая. Ну и еще огромнейшей проблемой оказалось подобрать зимнюю резину.
Возить 2т, в принципе, можно, но тогда больше 70 км/ч не разгонишься (если движок - атмосферник 2,5). По поводу з/ч, то в сервисе возле поворота на "Чайку" есть почти все, если вдруг чего-то нет, срок поставки - до недели. Кстати, некоторые з/ч подходят от той же "Газели" (например, РЦ сцепления). По поводу печки - ставится термостат от дизельной "Сиерры" и шпарит, что дурная.
Видал одного на Джаке после 6 тис. км - двигатель дымел как будто он на керосине 6 милионов км прошол ....... Лучьше взять Газельку она уже хоть проверена нашим топливом и нашими дорогами !
В ответ на: Видал одного на Джаке после 6 тис. км - двигатель дымел как будто он на керосине 6 милионов км прошол ....... Лучьше взять Газельку она уже хоть проверена нашим топливом и нашими дорогами !
постенно сам пришел к такому мнению! основные доводы: нереальность последующей продажи = вечно твой автомобиль потенциальные проблемы с зап.частями при ДТП
газель отстой,позавчерашний день,продал и очень рад,сплошной ремонт и 20литров бензика (80) если 406 мотор то 15-17 (95),купил фау 13по городу 9 по трассе проехал почти 10 000 пока все нормально. с газелью было бы ведро матюков, 2 тонны везет (фау31) 41 мощьней, про джека владельцы не слишком довольны но знаю такого что 3 возит
У меня JAC,режим работы-каждый день 50-70км(кроме выходных),за год полетел рабочий цилиндр сцепления,подходит от Газели 100гр,и реле стартера,50гр.Если есть вопросы по експлуатации,спрашивайте