либо сказочник, либо у форда такие ЭБУ..Тут главное не бояться. Все детали подкапотного пространства современного автомобиля не боятся воды.Недавно общался с мастером, который работает на Виннере, так говорит, что частенько к ним притягивают фиесты с залитым ЕБУ который надо только менять... мыли двигатель.
Re: Как правильно помыть двигатель?
либо сказочник, либо у форда такие ЭБУ..Тут главное не бояться. Все детали подкапотного пространства современного автомобиля не боятся воды.Недавно общался с мастером, который работает на Виннере, так говорит, что частенько к ним притягивают фиесты с залитым ЕБУ который надо только менять... мыли двигатель.
у ВАГа вскрывал ЭБУ - так туда даже если и попадет вода - то побоку - всё залито лаком....а ЭБУ в салоне стоят или выше движка - под козырьком, на котором привод стеклоочистителя крепиться (у ранних)
Re: Как правильно помыть двигатель?
С трудом представляю себе, чтобы через радиаторную решётку и радиатор на генератор попала вода от дождя/снега.
С ещё большим трудом представляю себе автоконструктора, расположившего генератор так, чтоб он "ПОЛОСКАЛСЯ" во встречном дожде...
Я бы аккумулятор и генератор при помывке прикрыл...
Зачем же с трудом представлять - откройте капот и посмотрите где у вас генератор.
У меня он внизу слева (если смотрим на двигатель стоя лицом к передку). Причем "внизу" - это почти ниже не куда. Я на СТО обращаю внимание на машины из чистого любопытства - так у многих... И не надо через радиатор... Достаточно влажной грязной взвеси что возле дороги висит в грязную погоду. А по луже проезжая встречные волну делают...
Конечно, в гараже он сухой и чистый... Но если ездить круглый год, но совсем не чистый...
Я снизу когда залажу, то поглядываю...
Кстати, похожая проблема бывает и со стартером - тоже низковато получается.. Часто от грязи на неновых машинах контакты или отграют или окисляются и отходят..
С ещё большим трудом представляю себе автоконструктора, расположившего генератор так, чтоб он "ПОЛОСКАЛСЯ" во встречном дожде...
Я, канешна, понимаю, что по МЕМЗовских конструкторах не топтался только ленивый, но в Таврюхе генератор таки висит внизу, практически на уровне картера и снизу ничем не прикрыт вааще.
Хорошо это или плохо, не знаю, но за 4 года владения данным агрегатом, никаких проблем от переезжания глубоких луж не возникло.
Ну и мыл движок, естественно, каждую весну на мойках. Кулек обычно вешают онли на динамик сигнализации. А в конце просто надо проследить, чтобы хорошо и тщательно прошлись сжатым воздухом по всем закоулкам. Вот и все.
Re: Как правильно помыть двигатель?
, а потом снять чтобы не упрел 
- ведь обычно летом в тепло моется.
От вы на меня тока не обижайтесь, но тока ваш инженер Ориона был дурак! Потому как у мну генератор сверху под капотом... А внизу у бати на Жиге-шохе был...
Когда первый раз приехал на жиге помыть двиг то сказали, что после мойки заводятся 50% машин, я рискнул , все было ок
..." (снаружи, не двигатель) Возмущенный мужичок начинает орать, все дружно начинают осматривать бампер. При ближайшем осмотре оказывается, что пластиковые защелки уже давненько как рассыпались от старости, а бампер держался на грязи 
, просто на качественной украинской грязи
Re: Как правильно помыть двигатель?
Когда первый раз приехал на жиге помыть двиг то сказали, что после мойки заводятся 50% машин, я рискнул , все было ок
Машины разные бывают, вот поэтому так и пишут.
При мне на мойку заехала грязная зачуханная донельзя Сьерра девятьсотзатертого года. Вылез такой же мужичок и говорит "Продавать вот надумал, помойте ее чо-ли.
Пацанчик всключил керхер и приступил к работе. Дошел до переднего бампера....хлоп...и весь бампер отпадает на пол
Отакэ!
Re: Как правильно помыть двигатель?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
