Вопрос по пыжу. У сотрудника 605-й, есть проблемы с заводом. Иногда отказывается заводиться, пока не откатиш хотя-бы на полметра. У него что, в колесах датчики какие есть и как-то влияют?
Если "не заводится" = не крутит стартер. То возможно щетки стартера надо заменить (у меня у знакомого было такое). Опиши подробнее что значит "не заводится".
Мож где-то провод переломился под изоляцией или окислилось где. Покатаешь её, пошевелишь - заработало. По аналогии с тем, как телевизор по башке кулаком треснуть.
точнее на полуосях, но вот на пуск двигателя они аж никак влиять не могут. И то, есть они там только в машинах с АБС (в 605 же оно в базе, правда?). Так что скорее что-то из того, что было названо выше.
И крутит нормально. Но движок молчит. Сначала думали что нет подачи топлива, что бензонасос не достает до бензина, но при любом количестве бензина в баке проявляется. "С толкача" заводится мгновенно, значит не бензонасос. По моему совету Толик попробовал на передаче крутануть стартером, когда проявилось - завелся тут же. Т.е. если не заводится - надо машину толкнуть, чтоб она чуть сдвинулась с места, тогда заводится хоть стартером, хоть "с толкача". Вот такой трабл, почему и спросил про датчики в колесах.
Народ , может кто знает - датчик температуры масла сигналы в компьютер дает какие-то , или только показывает температуру на приборке ??? А то у емня закралось подозрение , что мой глюкавый датчик нехорошо влияет на работу машины ...
У меня когда не заводился то ремонтировали/меняли следующее : 1) Щетки генератора (самый распространенный бАлезнь) 2) Предохранители (их можно подергать - и случится чудо) 3) Свечи (чаще меняйте) 4) Акумулятор (может быть подсевшим, зачистить окисленные клемы) 5) Стартер (был случай, вообще треснул) 6) Бензонасос
Но если ты говоришь, что с "толкача" заводится или даже сдвинув с места..... это аномалия прям......
Думаю в электрике трабл - перегреты провода. Едь или на Илту, или на МАС (к Вове), или на Веник к Вове, или на Чайку
Відповісти
Редагувати
Цитувати
