Сам отьездил на лошади много км по трассе между селами (второстепенка - Клавдиево-Макаров) на очень неглупой лошади. Ну то есть по лесу лошадь почти никогда не цепляла деревья даже возом (длинна 3,10 метра и ширина ХЗ сколько, но 2 взрослых сидели спокойно рядом) к тому же длинна лошади - около 2 метров - то етсь с оглоблями эта вся херь под 5 метров, вес - 200 кг воз, 100 - пассажиры, как повезет с грузом и под 400 лошадь. Это я к чему? Да к тому, что вся эта штука управляется МОЗГОМ лошади, на который влияет СОЗНАНИЕ лошади, ВОЛЯ рулевого, ОКРУЖАЮЩЕЕ восприятие. Непоянтно в какой очередности, но!!!
задолбали те водятлы, которые дальним светом слепили лошадь, что очень сразу было заметно: обычно ехал одним (правым колесом) по обочине, так вот после ослепления шатания были в ОБЕ стороны. То побоку когда в кювет, а когда на встречку!!!
В общем, рад что все живы (оглобля, это вам не фунт изюма), хорошо, что жива лошадь - как никак животинка, но, пожайлуста, не забывайте переключаться.
ПС Моя лошадь ОЧЕНЬ боялась белых неподвижных автомобилей. Ну фобия такая была (хотя фур не боялась).
ППС По крайней мере я за вожжами всегда был трезв, а мой дед... ну в общем если сложить его опьянение и трезвость лошади, а потом поделить пополам - то результат: оба пьяны в дым. И это не исключение, а правило... (нет уже ни деда, ни лошади, да и воза нету... осталось только уважение к этим умным животным (лошадям, не извозчикам!) и понимание их проблем)
Забыл дописать - никого не виню, окромя извозчика (просто лошадь жальче всего). 
Змінено Kellys (17:55 02/05/2009)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
