Извини, не сдержался, просто у каждого свои подходы и требования к машине, я решил наглядно показать работу мастеров, по салону, а меня критикуют за немытый двигатель. Ну не мытый, ну не причёсанная машина, с точки зрения ЭСТЭТИЧЕСКОГО ТЮНИНГАТОРА. Так я ей не на выставку выезжать собираюсь. А помочь, эти фотографии помогли многим разобратся с тонкими вопросами улучшения ходовых качеств, безопасности и комфорта(оказывается не один я придурок увлёкся 407).
По поводу фоток, наверное, у тебя глюк, если надо - могу переслать живьём, или при встрече (когда акустическую ткань забирать буду ).
Кстате в и-нете их уже растиражировали, так что пройдись "метёлкой", по ключевым словам "Шкод и его любимец".
Кстате, на касете у меня есть запись, как вы над 401 Москвичём издевались...
что то понравилось, что то не очень, что то взял на заметку... а что то просто развёл руками "Наммер" - я не потяну.
Я поставил задачу, прикинул возможности, и попытался сделать что то...
Признаюсь честно, было интересно. Потом стало неинтересно
Но своего добился, в свои 40 лет, машина 1963 года, 160 она бежала. Я не хочу спорить о невозможности, или о других критериях. Я делал машину для себя и под себя, так как я её видел.
P.S. Потом подумал, могу и вживую показать, если ко мне на роботу подъедешь
Змінено Шкод (22:12 03/11/2003)
Редагувати
Відповісти
Цитувати