Как заглушить EGR что бы не загорался чек? / Volkswagen форум

VladimirS | СуперСтар

Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

7 мая 2009 в 19:40

Мотор 1,9 TDI PD BJB
сначала поставили шарик в трубку к клапану. загорелся чек через время.
Потом заглушили снизу подачу гадости- оставили шарик-загорелся через 100 км.
Сейчас вытащил шарик- убрал чек.
Загорится или нет ?))))

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 8 мая 2009 в 12:16

Нафига ваще глушить?
Чиста из практики могу сказать, что смысла никакого.
И шоза чек?
Нужно расшифровать ошибку.
Из-за глушения могут начаться глюки с давлением подаваемого воздуха. Лишняя морока тока.

AlexMaru | патриарх

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 8 мая 2009 в 13:19

Проконсультировался у спецов на СТО, сказали так:
глушить надо прокладкой ПОСЛЕ EGR, тогда система видит что EGR исправен, что творится после EGR - это уже систему не интересует и ничего не должно загораться.
Вроде так. Если шо - сообщай, будем копать.
Успехов!

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AlexMaru] 8 мая 2009 в 15:33

В ответ на:

Проконсультировался у спецов на СТО, сказали так:
глушить надо прокладкой ПОСЛЕ EGR

Кстати, да - это если имеется обратная связь в данном двигателе. А она есть не везде. Пластина на входе в воздуховод.
Но ошибка м.б. как раз из-за несоответсвия давления в воздуховоде и показаний расходомера. Т.е. отсутствует воздух из ЕГР, учтенный системой управления.

VladimirS | СуперСтар

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 8 мая 2009 в 21:54

В ответ на:

Нафига ваще глушить?
Чиста из практики могу сказать, что смысла никакого.
И шоза чек?
Нужно расшифровать ошибку.
Из-за глушения могут начаться глюки с давлением подаваемого воздуха. Лишняя морока тока.

Смысла много -весь впускной коллектор в саже!
Она же в масле (я так думаю) так как она вдувае5тся в цилиндры и снимается маслосъемными кольцами.
Чек- неиспраность ЕГР!
С заглушенным егр ДО появления чека- машинка плывет !!!!! Нет ни малейшего намека на турбояму. Короче- боньба!
Чек опять горит.

VladimirS | СуперСтар

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AlexMaru] 8 мая 2009 в 21:57

В ответ на:

Проконсультировался у спецов на СТО, сказали так:
глушить надо прокладкой ПОСЛЕ EGR, тогда система видит что EGR исправен, что творится после EGR - это уже систему не интересует и ничего не должно загораться.
Вроде так. Если шо - сообщай, будем копать.
Успехов!

Где это ПОСЛЕ ЕГР ?
Я заглушил- подвод выхлопных газов (снизу) во всасывающий коллектор (в трубку перед ним)

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 12 мая 2009 в 11:17

В ответ на:

Где это ПОСЛЕ ЕГР ?

Имеется в виду непосредственно на входе во впускной патрубок. После клапана с актуатором. Дело в том, что на нек. двигателях есть обратная связь, например, если актуатор не шевелится, - будет ошибка. Я не знаю новинок, - вполне возможно, что блок управления распозает ошибку даже по несоответсвию давлений и расхода. Ведь при заглушенной ЕГР через расходомер проходит больше воздуха, чем должно.

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 12 мая 2009 в 11:34

В ответ на:

Смысла много -весь впускной коллектор в саже!

Это не сажа, а масло.
Это древний миф, из множества тех, что рожденны незнанием и непонимаем особенностей работы современных двигателей.
К сожалению, под рукой нет готовой ссылки, но в интеренете вопрос глушения ЕГР давным давно разобран по косточкам, если кратко: пользы нет, но может быть вред.

От себя могу добавить, что имел чудесную возможность сравнить два одинаковых двигателя в одинаковых условиях с глушением ЕГР и без. Дык вот - накопления во впускном коллекторе образовываются одинаково.

Если есь претензии к работе двигателя, то нужно искать неисправности, а не заниматься ерундой.

В ответ на:

С заглушенным егр ДО появления чека- машинка плывет !!!!!

Что это зачит? Ремень менялся? Момент впрыска проверялся? Если что-то не так, нужна квалифицированная комп. диагностика.. А ващет - не знаю, что за двиг., что там за впрыск, так что лучше гадать.., а про ЕГР написал..

AlexMaru | патриарх

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 12 мая 2009 в 17:58

В ответ на:

В ответ на:

Проконсультировался у спецов на СТО, сказали так:
глушить надо прокладкой ПОСЛЕ EGR, тогда система видит что EGR исправен, что творится после EGR - это уже систему не интересует и ничего не должно загораться.
Вроде так. Если шо - сообщай, будем копать.
Успехов!

Где это ПОСЛЕ ЕГР ?
Я заглушил- подвод выхлопных газов (снизу) во всасывающий коллектор (в трубку перед ним)

Камрад AZC_ уже ответил,
хотя насколько понимаю глушили в именно после EGR - между EGR и коллектором.

AlexMaru | патриарх

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 12 мая 2009 в 18:00

В ответ на:

В ответ на:

Смысла много -весь впускной коллектор в саже!

Это не сажа, а масло.
Это древний миф, из множества тех, что рожденны незнанием и непонимаем особенностей работы современных двигателей.
К сожалению, под рукой нет готовой ссылки, но в интеренете вопрос глушения ЕГР давным давно разобран по косточкам, если кратко: пользы нет, но может быть вред.

От себя могу добавить, что имел чудесную возможность сравнить два одинаковых двигателя в одинаковых условиях с глушением ЕГР и без. Дык вот - накопления во впускном коллекторе образовываются одинаково.

А откуда во впускном коллекторе сажа берется если не из частично рециркуляционных выхлопных газов?

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AlexMaru] 13 мая 2009 в 10:58

В ответ на:

А откуда во впускном коллекторе сажа берется если не из частично рециркуляционных выхлопных газов?

Я ж написал - масло. Из системы вентиляции картера.
Если всё больменее исправно (масло во впуск не хлещет), то оно не настолько быстро накапливается, чтоб морочить себе голову. Т.е. до капиталки доезжает спокойно.

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 13 мая 2009 в 11:21

Прикріплені файли (0 завантажити)

если клапан такого вида, то глушится пластиной под фланцем, указанном стрелками

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 13 мая 2009 в 11:22

Прикріплені файли (0 завантажити)

еще фото

VladimirS | СуперСтар

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 13 мая 2009 в 14:26

Очень похож- именно там и поставили прокладку!

VladimirS | СуперСтар

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: AZC_] 13 мая 2009 в 14:30

В ответ на:

Я не знаю новинок, - вполне возможно, что блок управления распозает ошибку даже по несоответсвию давлений и расхода. Ведь при заглушенной ЕГР через расходомер проходит больше воздуха, чем должно.

Именно в этом причина и есть !

AZC_ | Достоевский

Re: Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

[Re: VladimirS] 13 мая 2009 в 15:03

В ответ на:

В ответ на:

Я не знаю новинок, - вполне возможно, что блок управления распозает ошибку даже по несоответсвию давлений и расхода. Ведь при заглушенной ЕГР через расходомер проходит больше воздуха, чем должно.

Именно в этом причина и есть !

Если это так, то я не знаю способов обмана ECU в этом случае.
Еще раз подчеркну, что эта заглушка никак не может улучшить работу двигателя. Если есть неисправности - найдите и устраните их.

Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

Как заглушить EGR что бы не загорался чек?

Додаткова інформація

Модератор: