Відповісти
А насчет проблем... При пробеге 400 км машина не заводилась на гарячуюю. Я промучалсь месяца 3, миллион сто, пока не попала на мерсовское, где установили причину - коммутатор. Поменяли - уже как 6 лет ходит.
Глушитель отвалился дето через месяцев 8. Оторвало крепления (хотя антикор делали на фирмЕ)
Бензонасос ваще поменяли во времена глюков коммутатора.
Вечно рвался трос сцепления - самолично меняла раза 3.
Глюк с коробкой - заднюю пожизненно выбивает, а 3я длинная
Плюс триллион раз меняла подушка движка боковая
это машина 2003 года
а 2005 славуты имеют глюки - бензонасос, замки дверей, открчивается штифт коленвала, глючит вся электрика, замки зажигания (выходят из строя по неясной причине) и ломаются сидушки - стопорные устройства просто выламываются и ремонту подлежат при помощи сварочного аппарата. плюс глюк для тех, кто багажник в работе юзает - ломаются замки спинки заднего сидения и требуется регулировка замка заднего сиденья (там де [*****] размещается, а не спина)
Все славуты грешат на крышку багажника, разваливание салона, ручные и авто стеклоподъемники 1/10 выходят из строя просто так, потому что им было скучно, ломается краник печки (иногда и рычаг переключения), отваливает плохо приваренная на заводе направляющая кулисы.
Написала, прочитала. Прикололась. Не покупайте таврии!!! это действительно конструктор.
По существу большинства проблем можно избежать, если 1 хозяин и он следит за машиной. Но не только на сто гоняет (там любят болты откручивать), а и сам смотрит - где и что.
В зависимости от эксплутационных условий раз в 3-4 года надо менять все топливные шланги, хомутики, трубочки, резиночки - плохое качество и оно внутри начинает разрушаться, засерая все на свете.
Редагувати
Цитувати
