Ну хорошо, издали это выглядит так Ну и что - 40+ЛП - а дальше 20 как бы само по себе
Осенью было пару случаев работы наряда под этот знак ниже по улице. Потом, видимо, поняли, что это совсем неприлично, хотя юридически ничто не мешает им составлять протоколы на 45 км/ч за 300 метров от ЛП
Re: В тему о комбинациях знаков и огр. скорости (мозгу больно)
[Re: Babyfox] 21 мая 2009 в 10:06
В ответ на: О меньше "40" не по ДСТУ - а в чем тогда смысл инсталляций "10" и "5" на заправках и парковках???
Я так понял речь идет о комбинации "горбов" и скорости. Неоднократно видел комбинации - "горбы" + "максимум 40" + "рекомендованая 20". Что-то ж их заставляет раскошеливаться на такую комбинацию...
Re: В тему о комбинациях знаков и огр. скорости (мозгу больно)
[Re: Babyfox] 21 мая 2009 в 16:36
В ответ на: О меньше "40" не по ДСТУ - а в чем тогда смысл инсталляций "10" и "5" на заправках и парковках???
ДСТУ 4100-2002 ... 10.5.25 Знак 3.29 «Обмеження максимальної швидкості» повинен застосовуватись, щоб заборонити рух всіх транспортних засобів з більшою швидкістю, ніж зазначено на знаку, у разі потреби введення на ділянці дороги іншої максимальної швидкості, ніж на попередній ділянці. На дорогах мінімальна межа обмеження швидкості не повинна бути нижче ніж 40 км/год, крім випадків, коли обмеження вводиться на ділянках із слизьким покриттям (ожеледиця, сніговий накат). У разі обмеження швидкості руху на небезпечних ділянках дороги (населені пункти, небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо) зона дії знака повинна визначатись довжиною небезпечної ділянки. Оскільки зона дії знаку 3.29 поширюється до перехрестя, то в разі потреби обмежити швидкість руху на небезпечній ділянці за перехрестям, треба повторно встановити знак 3.29. Якщо обмеження максимальної швидкості, що його вводять на даній ділянці дороги, більш ніж на 20 км/год змінює її значення проти дозволеної швидкості руху на попередній ділянці, то треба використовувати ступінчасте обмеження швидкості з кроком не більше ніж 20 км/год послідовним встановлен¬ням знаків 3.29, розміщених один від одного на відстані від 100 до 150 м. Ступінчасте обмеження швидкості не повинно застосовуватись перед населеними пунктами, по¬значеними знаком 5.45, якщо видимість знаку становить більше 150 м. Знак 3.29 слід установлювати з табличкою 7.4.4, що зазначає час його дії, якщо обмеження вводять на визначені години, наприклад, біля шкіл, заводських прохідних і т. ін. Величину допустимої швидкості руху в населених пунктах слід установлювати залежно від їх довжини, відстані від краю проїзної частини до лінії забудови, інтенсивності пішохідного руху. Цю залежність наведено в таблиці 19. Таблиця 19
Відстань від краю Допустима швидкість проїзної частини руху (км/год) у населених до лінії забудови, м пунктах протяжністю забудови
менш ніж 1 км більш ніж 1 км Менше 5 50 40 5-10 60 50 10-15 60 60 15-25 70* 60 * Обмеження швидкості в населених пунктах, що позначені знаком 5.47 (з синім тлом)