Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

Відповісти

IgorDonetskiy | V.I.P

Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

17 мая 2009 в 02:19

Взял в аренду 3 пустых бокса у республиканской трассы на Черкасы (50 км от Киева), учитывая что сам сейчас 2-мя мини-Сто в Киеве занимаюсь оборотку вмораживать в новое оборудование в 3-й проект за 50 км от Киева смысла не вижу, да и "спрос" на услуги там специфический.

Интересно попробовать запустить

1. Участок Шиномонтажа
2. Участок Смены Масла
3. Мелкий ремонт ходовой
4. Маленький магазинчик автомобильной направленности

Главное, там на месте есть очень толковый и свободный от предрассудков управленец, ранее в автобизнесе незапятнанный, иначе бы Я не брался (Не знаю как у Вас, но моя главная проблема это люди)!

Планирую инвестировать в "рекламу" и "персонал", Обрудование кроме инструмента по максимуму взять в Аренду , а товары для небольшого автомагазинчика в товарный кредит

Что из направлений Я упустил учитывая близость трассы и некую специфичность такого СТО? Ваши мысли гаспада?

Lekha | подсевший на форум

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: IgorDonetskiy] 17 мая 2009 в 10:56

Я совсем чайник, но выскажу пару соображений с вашего позволения...
1. Будет ли кто-то МЕНЯТЬ масло на трассе? ДОЛИВАТь - да, а менять...
2. Я бы не особо расчитывал на товарный кредит для магазинчика. Разве что у вас уже есть хорошие "концы"/поставщики.

Эдуард 123 | СуперСтар

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: IgorDonetskiy] 17 мая 2009 в 11:06

Реклама только наружная.
Нсли Сто на вьезде в город (с соответствующей стороны), то автомойка.

Мелкий ремонт должен обязательно включать в себя сварку (отвалившегося по дороге глушителя например...

....

Ну и кофе-чай разумеется...

PAMih | Достоевский

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: IgorDonetskiy] 17 мая 2009 в 11:09

Ремонт в дороге может быть какой?
Проблемы двигателя (топливная, система зажигания), проблемы ходовой, шиномонтаж.
Остальное на трассе вряд ли кто будет менять/делать. Хотя, если рядом есть населенный пункт, то можно добавить еще какие-то услуги. Хотя бы и замена масла. В дороге обычно масло не меняют, а местным может пригодится такая услуга.

SergiyUA | 13й таксопарк

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: PAMih] 17 мая 2009 в 12:23

Лично я к СТО на трассе отношусь примерно так же как к парикмахерским на вокзале.
Без крайней необходимости никогда не буду что либо чинить/обслуживать у "придорожных".
Думаю, мои взгляды разделяет большинство "автолюбителей" на легковых авто.

А вот у "дальнобойщиков" в этом плане несколько иные взгляды на жизнь.

TUZZIK | V.I.P

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: SergiyUA] 17 мая 2009 в 14:44

В ответ на:

Лично я к СТО на трассе отношусь примерно так же как к парикмахерским на вокзале.
Без крайней необходимости никогда не буду что либо чинить/обслуживать у "придорожных".
Думаю, мои взгляды разделяет большинство "автолюбителей" на легковых авто.

А вот у "дальнобойщиков" в этом плане несколько иные взгляды на жизнь.

на такие СТО и заезжают када уже фсе....

ИМХО
Сварка- обязательно....
Шиномонтаж- желательно...
Мелкий ремонт ходовой
автохимия+масла+всяка мелочевка - думаю покупать будут...
Электрик,карбюраторщик...

ЗЫ ну кофе.чай- палюбому....

Alex_524 | опытный писатель

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: IgorDonetskiy] 19 мая 2009 в 15:19

Грузовой шиномонтаж, + продажа шин (грузовых и легковых, возможно Б.У.).
Больше на тарссе вряд ли можно что то делать.

ВАЗЕГ | Запорожець

Re: Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

[Re: TUZZIK] 19 мая 2009 в 17:27

В ответ на:

на такие СТО и заезжают када уже фсе....
ИМХО
Сварка- обязательно....
Шиномонтаж- желательно...
Мелкий ремонт ходовой
автохимия+масла+всяка мелочевка - думаю покупать будут...
Электрик,карбюраторщик...

ЗЫ ну кофе.чай- палюбому....

+1
Лампочки всякие, пару аккумуляторов...
На постоянной основе и электрика и карбюраторщика накладно держать, лучше оставить электрика (карбы народ настраивает в городе, на трассе - только если СО мерять начнуть, ни дай бог... всё-таки больше вероятности неполадок в электрике)
Сварка, шиномонтаж - обязательно, прокатка дисков - вряд ли...
Яма - нужна...
ИМХО, при крупной поломке проще до Киева машину довезти, пусть даже на эвакуаторе, чем оставлять в придорожной СТО. Так что рассчитывать надо на мелкие поломки, или на такие, устранение которых займёт до 2-х часов времени...

Відповісти

Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Сто у трассы - какие оптимальные напраления работы?

Додаткова інформація

Модератор:

Рубан, moderator

0 користувачів і 15 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2207

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия