Відповісти
заехал на эстакаду заменить масло
залез под авто
и вижу картину в прямом смысле маслом
в месте соединения двигателя и коробки (там еще пластинка такая есть., держится на двух болтах и еще двух болтиказ поменьше) обильно мокро от масла..немного на картере немного на коробке..и кабля на подрамнике....раньше там было токо запотевшее типа..а сейчас четко масло сочится..вытер
проехал 16 км.....снова смотрю..есть опять.......
СТО далеко......
попробую открутить может крышечку ..может чего станет ясней....
еще заиметил на поддоне (соединения поддона с двигателем) есть герметик...виднеется...вот задумался садят ли это дело на заводе на герметик? и ли уже лазили туда? НИКО например
вроде все таки стекает от коробки..от корзины сцепления (но это так догадка).....ее усиливает еще одна из тем тут....о знаменитом дерганиии на непргретом движке при трогании....один софорумник рассказал что разобрали и сказали сальник на коробке масло пускает...может действительно сальник...........
чтоб его менять надо снимать коробку....стоимость думаю такая же как и по замене сцепления......
стоит менять его наперед или нет?......
можно конечно смотреть по интенсивности течи масла и пробовать ездить дальше.......например. до заменя сцепления..но я не сторонник такой езды.....
у кого какие догадки?
заодгно и делитесь контактами кто где разбирал это дело (на каком СТО) когда сцепление менял и тп
спасибо
Редагувати
Цитувати
или менять все сразу ( сцепление еще вроде нормальное)
