В ответ на: Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
Если исходить из "на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.", то здесь все ясно - 1000 м. от знака нас. пункта. А вот в зоне действия ограничивающего знака? Если следовать коряво написанному тексту, то получается что "Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість", т.е. вообще не контролировать?
В ответ на: Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
Если исходить из "на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.", то здесь все ясно - 1000 м. от знака нас. пункта. А вот в зоне действия ограничивающего знака? Если следовать коряво написанному тексту, то получается что "Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість", т.е. вообще не контролировать?
НА расстояние 1 км от въезда в нас пункт скорость фиксировать нельзя, потому дальность измерения фенов великовата. а то встанут после знака в 10 метров и пуляют метров на 300 и всем шьют 90 в зоне дейтсвия знака "нсел пункт" Спорил как то раз аж 40 минут, что они не правы. Мне другое непонятно. В областях куча деревень где между знаками нет 1000 метров. Теперь что-110???
В это трудно поверить, но у нас, в Чернигове, часть знаков "40" исчезли, причём реальные "рыбные" места прекратили существование... По трассам ваще мало вижу, в населённых скраю если и стоят, то замеряют в другую сторону.
Вчора придивлявсяв с . Ракошино, Закарпаття. Познімали 40, понаставляли замість них "Обгін заборонено". Хоча там таке село, що треба дуже уважно їхати, а то народ звик з двору вибігати прямо на дорогу.
В ответ на: В кратце: 5. Исключить составление протоколов без доказательств - фото, видео или свидетели
Так второй гаец и будет свидетелем если радар допотопный - и все согласно букве закона. Так что не распускайте слюни по поводу что если не на ВИЗИР вас поймали то отмазаться можно
Ну и свидетелем ЧЕГО он будет? Того, что на экране фена он отчётливо видел заветные 82 км/ч? И что? В ст. 251 КУпАП чётко указано, что может являться доказательством. И если это "технічний прилад", то он обязательно должен иметь "функції фото- і кінозйомки".
из чего сделан такой вывод, что обязательно? там пишет: показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису три разные понятия. а вот в дополнения к показаниям техприбора могут быть еще показания свидетелей (ну и ваших в т.ч. в противовес). а там уж как суд "по внутришньому переконанню" решит ваш спор.
само распоряжение занимательное, но по моему гайцы и дальше будут продолжать "тихушничать" - приехали на службовом авто, сняли себя - привязку к местности, уехали и целый день себе в частном авто визирят. а ты попробуй докажи потом, что тебя снимали не из служебного. разве что кто с радар детектором ездит, то возвращаться, снимать их мобилкой и предлагать обоюдное удаление фото-фидеосюжетов. да и с юридической точки зрения - являются ли доказательства, собранные в нарушение каких-либо внутренних приказов, незаконными по КУоАП для суда?
В ответ на: В кратце: 5. Исключить составление протоколов без доказательств - фото, видео или свидетели
Так второй гаец и будет свидетелем если радар допотопный - и все согласно букве закона. Так что не распускайте слюни по поводу что если не на ВИЗИР вас поймали то отмазаться можно
Ну и свидетелем ЧЕГО он будет? Того, что на экране фена он отчётливо видел заветные 82 км/ч? И что? В ст. 251 КУпАП чётко указано, что может являться доказательством. И если это "технічний прилад", то он обязательно должен иметь "функції фото- і кінозйомки".
из чего сделан такой вывод, что обязательно? там пишет: показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису три разные понятия. а вот в дополнения к показаниям техприбора могут быть еще показания свидетелей (ну и ваших в т.ч. в противовес). а там уж как суд "по внутришньому переконанню" решит ваш спор.
Не надо выдумывать того чего нет! Слова "що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису" относятся как к "технічним приладам" так и к "технічним засобам". Это же очевидно!!! А если нет, тогда внимательно перечитываем постанову Днепровского районого суда г.Киева, а именно как суд тлумачить эту статью (ст.251 КУпАП). Ссылка Так же в постанове обратите внимание на то, что сам инспектор подтвердил что фен согласно ст. 251 не может являться доказательством.
Югочка Луценга решил сегодня напомнить о себе и проPRиться на распоряжении своего зама (тогда вр.и.о. царя): Луценко запретил сотрудникам ГАИ "сидеть в засаде" http://news.liga.net/news/N0922266.html
В ответ на: 1. Опять напоминание о том, что служба в форменной одежде, с нагрудным знаком и на служебном автомобиле.
Тут навеяло... Любят у нас стоять в Донецке возле пересечения ул. Щорса и пр. Таманского. Место там хорошее (метров 50 от перекрестка по ул. Щорса в сторону центра), прибыльное. Часто народ из правого (более свободного) ряда налево едет, а иногда и вобще на красный проскакивают. Понять ГАИ-шников можно, и я даже одобряю их поведение. А нефиг "быть умнее других"! В очередь на поворот, пжста. а не объезжать всех с правой стороны. Но разговор не об этом. В последнее время стал обращать внимание на транспорт, на котором "работают" орлы. И вот, что получается... Итак, 4 июля 2009г. "служебный автомобиль". Это китаец Gilly. Вместо заднего стекла у него куча полосок скотча (заменитель стекла). Та же картина и со стеклом на правой задней двери. Передний бампер отсутствует напрочь вместе с госномером! Вобщем, китаец тот еще "тертый"! Я стоял метров 50 перед ними, не удержался, достал фотик и сделал "пару кадров"... Жаль, сзади не довелось, но ходить вокруг них с фотиком было обломно. Тем более, что сам с машиной был. Но и так достаточно нагло "отснимал"... Едем дальше. 6.07.09. Вечерком иду в гараж. Смотрю - стоит "знакомый" Gilly... Но передний бампер уже на месте и номер на нем висит! На ходу фоткаю телефоном "вид сзади"... Увы, качество не ахти. По пути в гараж подумал, что неплохо б и номер было записать. Ну, думаю, на обратном пути (шел кой-чаво сделать в гараже минут на 20-30) запишу. А не тут то было! Иду назад минут через 40, стоит уже Опель... Я дошел домой и спокойненько с балкончега их "отснял"... Вот несколько кадров из "будней донецких ГАИ-шников"...