Відповісти
Напомним, что данный Приказ вернул право инспекторам ГАИ изымать водительские удостоверения. Как и в каких случаях это будут теперь делать читайте в нашем материале…
Прежде всего мотивация
Как свидетельствует статистика ГАИ за 10 месяцев 2003 года по всем показателям идет рост аварийности. За это время зарегистрировано 30314 ДТП (+8,7%), в которых погибло 5192 человека (+7%), ранено 33961 человек (+10%). По мнению Начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергея Каракая – это свидетельство ослабления дисциплины. Водители позволяют себе ездить на красный свет, выезжать на втречную полосу и создавать аварийные ситуации. С другой стороны, при нынешней схеме наказания нарушителей ПДД через судебную систему, водители почувствовали безнаказанность. Лишь каждый третий нарушитель является в суд, остальные повестки просто игнорируют. Изменить ситуацию позволит Приказ МВД №1217от 22.10.03 Про виконання Закону України від 5 квітня 2001 року "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності за порушення правил дорожнього руху", а особенно п.3.7 Инструкции к этому приказу.
Законодательная база
Сергей Каракай отметил, что законодательная база для появления такого приказа есть. В статье 15 Закона Украины «Про дорожній рух» право изымать водительское удостоверение предусмотрено. Там так прямо и сказано:
Стаття 15. Основні положення щодо допуску до керування транспортними засобами
Водій може бути позбавлений права на керування транспортним засобом внаслідок погіршення стану здоров'я, якщо воно перешкоджає безпечному керуванню транспортним засобом, а також за невиконання встановлених обов'язків у передбачених законодавством випадках.
Позбавлення водія права на керування транспортним засобом внаслідок погіршення стану здоров'я провадиться на підставі висновків відповідних медичних закладів.
Позбавлення водія права на керування транспортним засобом внаслідок невиконання ним встановлених законодавством обов'язків провадиться на підставі матеріалів справи про адміністративне порушення правил дорожнього руху, постанови про відмову в порушенні кримінальної справи або матеріалів кримінальної справи.
Приказ МВД от 22.10.03 лишь уточнил исполнение этой нормы Закона.
Как это будет происходить
Руководство ГАИ разъяснило, как теперь будут происходить взаимоотношения инспектора ГАИ и нарушителя. Процедура не меняется, только вместе с протоколом о нарушении ПДД в суд будут направляться и водительские удостоверения. Получить их обратно можно будет только после постановления суда.
То есть, вас останавливает инспектор ГАИ за нарушения ПДД. Первое, что он делает – проверяет документы. Далее составляет протокол, в котором фиксирует факт нарушения и его вид. Инспектор делает отметку в талоне предупреждения (в первой колонке – дата нарушения, во второй – статью КоАП, по которой классифицируется, в третьей - номер своего нагрудного значка, а колонка с видом стягнення должна остаться пустой). Инспектор сами права может и не вернуть. Зато выдает временное разрешение на управление транспортным средством.
Далее протокол вместе с водительским удостоверением направляются в суд, который и будет принимать решение о взыскании. Владелец «злополучных» прав имеет шанс получить их обратно, только после решения суда и уплаты штрафа. Это же относится и к иностранным водителям.
Приказ №1217 от 22.10.03 вступил в силу. Как отметил в своих комментариях Начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Каракай, изыматься водительские удостоверения будут в случае грубых нарушений ПДД. В самой инструкции об этом сказано очень туманно:
У відповідності до ст. 15 Закону України "Про дорожній рух" ( 3353-12) при наявності підстав для позбавлення водія права на керування транспортними засобом або накладення стягнення у вигляді штрафу посадові особи Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України мають право не повертати посвідчення водія до прийняття рішення про позбавлення права або сплати визначеного штрафу. За фактом затримання посвідчення на керування транспортним засобом робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення та видається тимчасовий дозвіл.
В такой редакции очень многое зависит от воли инспектора.
Последствия Приказа №1217 от 22.10.03
Нововведения, по мнению участников круглого стола, дают очень многое. Во-первых, факт потери прав на управления дисциплинирует водителей. Во-вторых, факт их изъятия заставит нарушителей являться в суд и платить штраф. В-третьих, они будут заинтересованы как можно быстрее их получить обратно…
Так, что теперь водителям остается пожелать только соблюдать Правила Дорожного Движения, а иностранцам – так и вовсе их блюсти.
Источник autoonline
Редагувати
Цитувати
Ибо как сказал на ихенском форуме Руффо-Самурай, что нефиг математикам лезть в ГАИшные дела.
