Тиида и Ноут а в чем разница (6/6) / Вибір автомобіля

batal | V.I.P

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 5 июня 2009 в 21:59

На самом деле важна точка отсчета

Откуда собствено сдвигать на 11 и на 24

А так, маркетологи не зря свой хлеб едят

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 5 июня 2009 в 22:11

В ответ на:

В ответ на:

Потому что то, что платить за малолитражку, как за премиум-класс как-то глупо.

А что, двухлитровая турбовая Bшка в топе - это малолитражка?

А то нет?

sokol_jack | опытный писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: batal] 6 июня 2009 в 00:06

В ответ на:

На самом деле важна точка отсчета Откуда собствено сдвигать на 11 и на 24 А так, маркетологи не зря свой хлеб едят

Уж поверьте, выбирая вторую машину мы очень плотно изучили и Енота, и Тииду. И почему-то остановились именно на втором варианте

sokol_jack | опытный писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: Кинжальный прострел] 6 июня 2009 в 00:08

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Потому что то, что платить за малолитражку, как за премиум-класс как-то глупо.

А что, двухлитровая турбовая Bшка в топе - это малолитражка?

А то нет?

Вобщем-то я совсем не уверен, что бы я взял - Финик ЕХ или Bшку. Скорее все-таки Bшку.

Интересно, меня еще можно вылечить?

-=VT=- | опытный писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 6 июня 2009 в 11:00

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Потому что то, что платить за малолитражку, как за премиум-класс как-то глупо.

А что, двухлитровая турбовая Bшка в топе - это малолитражка?

А то нет?

Вобщем-то я совсем не уверен, что бы я взял - Финик ЕХ или Bшку. Скорее все-таки Bшку.

Интересно, меня еще можно вылечить?

нет, доктор, это клиника

з.ы. сам бы вщял финик ЕХ

batal | V.I.P

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 6 июня 2009 в 11:28

Да я не возражаю. Просто надо об этом ньюансе помнить

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 6 июня 2009 в 14:33

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Потому что то, что платить за малолитражку, как за премиум-класс как-то глупо.

А что, двухлитровая турбовая Bшка в топе - это малолитражка?

А то нет?

Вобщем-то я совсем не уверен, что бы я взял - Финик ЕХ или Bшку. Скорее все-таки Bшку.

Интересно, меня еще можно вылечить?

Ну, вот меня Финик после Ноута впечатлил, а Б-шка - нет. Так зачем её брать?

sokol_jack | опытный писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: Кинжальный прострел] 8 июня 2009 в 08:29

В ответ на:

Ну, вот меня Финик после Ноута впечатлил, а Б-шка - нет. Так зачем её брать?

Не надо ее брать. Мне больше достанется

Вобщем, фломастеры на вкус и цвет...
Так и с Ноут и Тиида

mekena | важничающий писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 30 июня 2009 в 08:43

Я владелец Логана с 2006 года. Наездил около 55 тыс.- НОЛЬ проблем! Подумываю о послелогановской альтернативе. Честно говоря, трудно подобрать вариант, сочетающий преимущества Логана (вместительный салон, надежность, неприхотливость, проходимость), как семейного авто в районе 20 куе. Не задумываясь остановился бы на Мегане, но очень сильно смущает клиренс в 135 мм (в Логане - 155).
Недавно обратил внимание на Тииду. Вроде как тоже просторный салон, клиренс просто супер - 175 мм! И вообще - добротный автомобиль... Правда пугают дорогим обслуживанием и все такое.... Конечно, я понимаю, что будет дороже, чем в Логане...
А вообще, если бы не хотелось более комфортабельного авто - Логан ни в жизнь бы не поменял....

Anatol | подмастерье

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: mekena] 30 июня 2009 в 11:32

В Megane II клиренс тоже 175 мм.

mekena | важничающий писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: Anatol] 30 июня 2009 в 13:24

Нет, уточнил, у Мегана клиренс - 160 мм. Ну в принципе тогда еще может быть...

sokol_jack | опытный писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: mekena] 30 июня 2009 в 14:32

В ответ на:

Не задумываясь остановился бы на Мегане, но очень сильно смущает клиренс в 135 мм (в Логане - 155).

Это где такие Меганы водятся? Значительно больше у них клиренс...

Вот только более мягкая подвеска, чем у Тииды. Слишком мягкая, как для меня - там где на 80 Тиида почти не кренится, в Мегане уже некомфортно. Ясное дело, что все - ИМХО

А так - почти одного поля ягоды

mekena | важничающий писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: sokol_jack] 30 июня 2009 в 14:59

Ну, подвеска и у Логана спермягкая и непробиваемая... Все же лучше по нашим дорогам, чем как у Хонды или Сузуки - каждая ямка на позвоночнике отражается...
Поэтому мягкая подвеска Мегана - для меня лично +

AlexanderL | СуперСтар

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: mekena] 30 июня 2009 в 15:02

В ответ на:

Ну, подвеска и у Логана спермягкая и непробиваемая... Все же лучше по нашим дорогам, чем как у Хонды или Сузуки - каждая ямка на позвоночнике отражается...
Поэтому мягкая подвеска Мегана - для меня лично +

какая-какая подвеска?

mekena | важничающий писатель

Re: Тиида и Ноут а в чем разница

[Re: AlexanderL] 30 июня 2009 в 15:12

В ответ на:

В ответ на:

Ну, подвеска и у Логана спермягкая и непробиваемая... Все же лучше по нашим дорогам, чем как у Хонды или Сузуки - каждая ямка на позвоночнике отражается...
Поэтому мягкая подвеска Мегана - для меня лично +

какая-какая подвеска?

такая - мягче, чем у Тииды. Но короче и жестче логановской....

Усі сторінки

Тиида и Ноут а в чем разница (6/6)

Тиида и Ноут а в чем разница (6/6)

Додаткова інформація

Модератор: