В ответ на: На автоуа новости появляются оперативнее чем на автоблог.ком:) Или то я провтыкал... Сатурн ушел к Пенске - такая себе репетиция покупки Сааба Кенигсеггом:) упд: Гм, в Омереге штоли не один Пенске?
Пенский один, а компаний у него - несколько. Однако производством он не занимается - только торговлей корчами да рентом грузовиков. Нахуху ему Сатурн - ума не приложу.
видать слава васадзе покоя не дает
будут собирать ТАЗЫ, ну или китайские авты, ну и самиже продавать
В ответ на: На автоуа новости появляются оперативнее чем на автоблог.ком:) Или то я провтыкал... Сатурн ушел к Пенске - такая себе репетиция покупки Сааба Кенигсеггом:) упд: Гм, в Омереге штоли не один Пенске?
Пенский один, а компаний у него - несколько. Однако производством он не занимается - только торговлей корчами да рентом грузовиков. Нахуху ему Сатурн - ума не приложу.
видать слава васадзе покоя не дает
будут собирать ТАЗЫ, ну или китайские авты, ну и самиже продавать
"А, ну-ну..." (с) МБ
все оказалось банально просто . . . .
Penske has signed a memorandum of understanding that would give his dealership chain, Penske Automotive Group, Saturn’s 350 dealerships, the companies said. Penske said that he expects to offer all the dealers new franchise agreements and will retain all 13,000 Saturn employees for now.
“I would expect that the model that we’re putting together, the distribution model, will be profitable day one,” Penske said in an interview with The Associated Press. “We’ll have less costs. We’ll not be in the manufacturing side.”
Neither Penske nor GM would say how much Penske is paying for the brand. Penske said he expects the deal to close in the third quarter. Initially, GM will continue to produce on a contract basis the Saturn Aura sedan as well as the Vue and Outlook crossover vehicles. But Penske said he is in talks with global car manufacturers about building Saturn cars in the future.
пенски просто купил 350 диллерских ну и "производсво" в догрузку. будут чета собирать по контракту с GM, а вот че будет потом ХЗ