"не читал но осуждаю" Ну во-первых н е50 а 106 лисотв вы хоть свою же ссылку почитайте. Челюсть на место вернули? ОК, теперь почитайте собсно то про что речь, а не только каменты. бОльшая часть документа - относится к перевозчикам (фуры, автобусы, отдельно для инвалидов, школьные и т.д) еще с четверть объема - ПРИМЕРЫ. Именно проверочная часть самого протокола - 2-3 листа. Еще листов 10 - ОПИСАНИЕ неисправностей, за которые имхо и НАДО дрючить. "колхозотюних" кста наконецто попадает под раздачу
В ответ на: ширина обода не відповідає вимогам виробника
например Т.е. бОльшая часть описания неисправностей - расшифровка фразы из ПДД "не соотвествует нормам ПРОИЗВОДИТЕЛЯ" - т.е. по каждой системе - питания, рсвещения, колесам... Отдельно нагнут колхозногазированных (скока народу ещдит - то хлопки идуьт, то воняет от него как от потушенной конфорки за полкилометра )
В ответ на: 6.8.1. Ідентифікаційні дані ГБО: документально не підтверджено правомірність установки спеціального обладнання для живлення газовим моторним паливом згідно з вимогами законодавства ідентифікаційні дані складників комплекту ГБО не відповідають вимогам версії чинних на 04.05.2005 стандартів ДСТУ UN/ECE R 67-01-2002, ДСТУ UN/ECE R 110-00:2002 (не стосується установки, виготовленої раніше зазначеної дати) застосовано балон, не призначений для живлення автомобілів СПГ чи ЗНГ балон(-ни) не має(-ють) марковання відповідно до законодавства термін опосвідчення балона(-нів) прострочено марковання балона(-нів) неповне, пошкоджене, сфальсифіковане колір лакофарбового покриття та написи і знаки на балоні не відповідають вимогам нормативних документів відсутні знаки небезпеки і написи на КТЗ знаки небезпеки і написи не відповідають вимогам нормативних документів 6.8.2. Конструкція ГБО: склад системи живлення газовим паливом не відповідає вимогам законодавства розміщення складників не відповідає вимогам нормативних документів складники не захищені від ушкодження згідно з вимогами нормативних документів установка системи живлення газовим паливом та її складники не відповідають вимогам ДСТУ UN/ECE R 67-01-2002, ДСТУ UN/ECE R 110-00:2002 (не стосується установки, виготовленої раніше 04.05.2005) складники системи живлення газовим паливом установлені безпосередньо у приміщенні для перевезення людей балон(-и) та заправні вузли установлені безпосередньо у моторному відсіку КТЗ заправний вузол не винесено зовні КТЗ заправний пристрій виступає зовні за габарити КТЗ більше ніж на 10 мм балон, балонна арматура, встановлені у вантажному відділенні, не захищені від дії вантажу металосклопластикові балони не захищені від дії сонячних променів, ушкодження гравієм дорожнього покриття, речовин, що знімають заледеніння дорожнього покриття балони не закріплені від переміщення під дією прискорення, унормованого документами з підтвердження відповідності за величиною і напрямком дії прокладки під балонами відсутні чи виконані з невідповідного ДСТУ UN/ECE R 67-01-2002 чи ДСТУ UN/ECE R 110-00:2002 матеріалу відстань між складниками системи живлення газом і елементами випускної системи менше ніж 100 мм, але їх установлено без теплових екранів можлива взаємодія балонів із жорсткими елементами КТЗ балон установлений в поздовжньому напрямку без упору балон(-ни) закріплено на даху КТЗ на елементах водостоку для закріплення балона застосовано менше трьох кронштейнів, які несуть його вагову навантагу гази випускної системи спрямовано на складники системи живлення газом відстань від газового балона до поверхні дороги менше ніж 200 мм, радіус прохідності/кут заднього з`їзду КТЗ після установки ГБО відповідно збільшився/зменшився балонна арматура розташована не в газонепроникному кожусі, кожух не відповідає чинним вимогам (не стосується балонів, розміщених зовні КТЗ) газонепроникний кожух не має відкритого виводу в атмосферу загальною площею поперечного перерізу не менше ніж 450 мм2 вентиляційні канали системи живлення газовим паливом не спрямовані вниз або виведені в простір, який обмежує надколісний щиток, арка чи елементи кузова вентиляційні канали системи живлення газовим паливом спрямовані на джерело тепла відсутній покажчик рівня або датчик тиску, установлений перед редуктором не діє покажчик рівня або датчик тиску, установлений перед редуктором балон(-ни) обладнаний(-ні) обмежувачем рівня наповнення ЗНГ, що призначений для балона(-нів) іншої конструкції складники системи живлення газом не закріплені/кріпильні елементи не затягнені електромережа, що призначена для керування системою живлення КТЗ газом, не захищена щонайменше одним запобіжником від перевантаги, який можливо замінити без використання інструменту в середині пасажирського приміщення чи замкненого простору багажного/вантажного відділення застосовано з’єднини газопроводів (не стосується з’єднин із газонепроникним кожухом та з’єднин трубопроводів із заправним блоком, якщо вони захищені тривким проти дії ЗНГ/СПГ покриттям і забезпечено витікання газу в атмосферу у випадку розгерметизації цих з’єднин) 6.8.3. Газопроводи: газопроводи заварені, запаяні газопроводи з’єднані швидко рознімними муфтами з пружними елементами жорсткі газопроводи для СПГ виконані не із суцільновитягнених сталевих трубок із корозійно тривкої сталі або сталі з протикорозійним покриттям, їх зовнішній діаметр більше 12 мм, товщина стінки менше 0,8 мм, трубопроводи приєднані нестандартними елементами жорсткі газопроводи для СПГ приєднані нестандартними елементами газопроводи встановлені таким чином, що є можливість їх тертя з твердими елементами КТЗ газопроводи прокладені ближче ніж 100 мм від складників випускної системи без термоекрана газопроводи пролягають поблизу місць для підняття КТЗ газопроводи вібрують під час роботи КТЗ газопроводи не мають еластичних прокладок в точках закріплення гнучкі газопроводи ушкоджені, мають сліди зруйновання матеріал гнучких газопроводів має сліди зістарення газопроводи, які пролягають через пасажирський салон або замкнутий простір багажного (вантажного) відділення, необґрунтовано довгі газопроводи, які пролягають через пасажирський салон або замкнутий простір багажного (вантажного) відділення не захищені газонепроникним кожухом 6.8.4. Фукціювання системи: після переобладнання КТЗ для живлення газовим паливом система негативно впливає на фукціювання системи живлення видом палива, передбаченим виробником КТЗ (превед "честным установщикам заботящимся о репутации" ) після переобладнання КТЗ для живлення газовим паливом перемикання двигуна на певний вид палива можливе лише після зупинки двигуна після переобладнання КТЗ з дизелем для живлення газовим паливом не забезпечено повне виключення подачі рідкого палива у разі досягнення найбільшої частоти обертання двигуна газова паливна система не герметична після вимкнення системи запалювання двигуна подача газу не припиняється додаткове електрообладнання, що входить до складу ГБО, не захищене від перевантажень і не має у своєму складі щонайменше одного запобіжника з відповідною характеристикою через газопроводи протікає струм для живлення елементів електроустатковання елементи електроустатковання встановлені, приєднані, але не заізольовані належним чином (можливе протікання електричного струму через складники, по яких протікає газ) на функціювання редуктора з мембраною впливає прискорення/ сповільнення КТЗ (якщо інше не визначено виробником) пристрій(-рої) обмеження максимального тиску не діють, діють невідповідно до встановлених виробником вимог 6.8.5. Функціювання клапанів (вентилів) заправного вузла: клапан не перекриває подачу газу у разі перекриття подачі газу клапаном двигун не зупиняється після повної витрати газу заправний вузол не оснащений щонайменше одним газонепроникним зворотним клапаном заправний вузол не захищений від бруду і атмосферних опадів заправний вузол не закріплений, провертається під час відкриття – закриття вентиля дистанційно регульований запірний клапан установлено не в проміжку трубопроводу між балоном і регулятором тиску/випарником довжина трубопроводу, що з’єднує регулятор тиску /випарник із дистанційно регульованим запірним клапаном більша ніж мінімально необхідна 6.8.6. Пристрій зупинення наповнення балона ЗНГ: обмежувач рівня наповнення установлений в положенні, що допускає наповнення балона більше ніж на 80 %
Ах да, теперь пройти ТО со скажем разбитой (треснувшей) фарой низзя, ну или покоцанным лобовым, или завешаным игрушками/иконками/коронами Хотя конечно при наличие института "ускорителей" мб это все до фени
Кстати требования по ГБО поддерживаю! Думаю что большинство установщиков их не придерживается, а вот тут хоть как-то улучшили-б ситуацию. Но это все теория, красивая теория, на практике будет обычная для нашей страны обдираловка, тупая обдираловка.