Відповісти
В Березовке (первое село на трассе после Житомира)- 2 поста с Фенами- работают в обоих направлениях. самое свтлое пятно на этом участке - объездная дорога вокруг Новоград-Волынского. Луцк тоже объехали по окружной. Между Ковелем и Любомлей километра три дорога и стоит надпись "Ямковість" 
Назад- белая табличка "Ковель" вынесена далеко в сторону Киева, вероятно присутсвие
. На участкае Ковель- Сарны перед селом Полицы участок дороги . После Сарны Вы попадаете в иное измерение- поллотно дороги приглашает к комфортабельному низкому полету 
-НО- дорога в эксплуатацию не сдана, нет обочин, нет разметки. Не доезжая Олевска возвращаемся в реальность- после знака "Ремонт дороги" она км 5-6 практически отсутствует и замещена ямами различной глубины и конфигурации. Там, где пересечение "варшавки" и местной дороги налево на Олевск и направо на Емильчино, дорога полностью закрыта и надо выбирать объезд. Направо поедешь- где-то км 60 дополнительно накрутиш.. Я поехал налево- перед въездом в Олевск поворачиваем направо (кажется Сосновка называется) и км 10 а основном по брусчатке, потом оказался выезд на трассу, хотя навигатор рекомендовал проехать еще км 10 по продлжению брусчатки. Опять же этот участок трассы еще закрыт, но имеющееся новое покрытие позволяет идти 110-120 без проблем, тем более что авмобилей практически нет. Далее оказался еще один объезд- делают мост на ж/дорогой и пришлось км 10 объезжать (через Дивин). Выбоины, пыль, и домашняя скотина на лороге, которая игнорирует авто в упор.по
фен- в Калиновке Киевской облсти, 2 фена в Березовке- см. выше. На обратном пути был облучен не знаю чем на дороге после Сарн- из будки. Радар-детектор предупредил и я оттормозился до 95- но понять не могу зачем там сидит , если движение по дороге практически отстуствует 
И еще был обстрелян из
авто перед Ворзелем, но что применяли- не видел, обстрел велся из авто. Ни в одном разе Визир на штативе замечен не был.Вывод по трассе- используя на обратном пути "варшавку", ничего не выиграл.
А сам Свитязь- это тема совсем другой ветки...
Редагувати
Цитувати
. После Олевска возвращаемся опять на Варшавку. 20 км дорога, как писалось выше, представляет собой сплошные выбоины разной глубины и конфигурации 
. А после этого учаска восхитительная дорога до Сарн. Сарны-Ковель- в меру ухабистая, без особых выбоин украинская дорога. Ехали 100-120, но смотрели в оба- на ухабах пробивало подвеску загруженной машины. Дорога Ковель-Любомль, тоже самое плюс участок со знаком «ямковість» 
и соответствующим покрытием. Участок Любомль-Шацк имхо даже лучше чем Сарны-Ковель. Свитязь-Пульмо любимая дорога из булыжника 
) -Сарны-Емильчино-Коростень-Киев 01:30+. В Ковеле указатель объезда через Ровно опять был проигнорирован. На повороте Олевск и Емильчино выбрали Емильчино, вспомнив про чудную дорогу из булыжника. По расстоянию дало прибавку около 30 км, но по времени наверное час. Дорога не сильно ухабистая но вся в поворотах и извилинах, ехали уже ночью не более 80 км/ч. После Емильчино, в Семаковке, вышли на «Р 49» и до Коростеня шли 100-130 км/ч.
