Дыма из выхлопной нету. В смысле синеватого - никогда, при резких перегазовках - черноватая сажа вылетает.
Мерял компрессию - 12_11.5_11.5_12 (10_9.3_9.5_9.8 при закрытом дросселе). Степень сжатия 8.5. Цифры компрессии великоваты для такой степени сжатия, хотя чтоб масло уплотняло зазоры в цилиндрах его должно уходить не так мало.
Свечи - изолятор и электроды очень светлокоричневые, почти белые. по юбке резьбы - черный сухой нагар, легко счищается. Тщательное исследование на предмет масла оного продукта на свечах и резьбе не выявило.
Собственно ничего не беспокоит кроме расхода масла. Причем он хитрый. После замены тыщи полторы - ну 50 грамм от силы, потом вдруг в какой-то момент бац - ушло. Когда дело идёт к замене - опять немного уходит.
Кто чего скажет? Может сальники клапанов надо будет неспешно поменять? Или не лить Мобил 10Ц40 а что попроще? Я когда раньше лил разные масла замечал повышенный угар именно этого.
Ну кто еще не знает - мотор CVH 1.4 Mi
Змінено Maks_on_Escort (14:13 03/12/2003)