Відповісти
План на проведение выходного был составлен заранее и я со своим семейством (женой и сыном) отправился, на своей Фильке, для осуществления всего задуманного.
Уже в пути вдруг появилась проблемка с машиной – поднялись обороты холостого хода до 3000-3500, такое с моей машиной впервые, надо решать проблему.
Так, как был недалеко от станции метро Нивки, решил заехать на новый, недавно открывшийся сервисный центр Шкоды. Подхожу к диспетчеру, спрашиваю ремонтируют ли они Фелиции, на что получил ответ, что ремонтируют они все машины Шкода но в данный текущий момент принять меня не могут в связи с загрузкой, предложили перенести на понедельник.
Ну не сложилось с новым центром, зная в округе еще два центра особо не расстроился, направился, на ул. Служебная в Автотрейдинг, там карбюраторщика в субботу вообще не оказалось как такового.
Затем направился в РВ-сервис, где меня ожидал ответ приблизительно такой, как возле м. Нивки. Сажусь в машину, к моему удивлению, семейство мое пока полно желания помочь Фильке, хотя услышал от жены фразу, что ежели когда-то будем менять машину однозначно следующая будет НЕ Шкода.
Ну конечно дальше мы отправились в АМК, тем более скидка там имеется, да и ТО у них проходил. Не буду рассказывать как косились на меня на светофорах, с моими оборотами ХХ... Подъезжаем в 13-20, там обед, ну думаю нет худа без добра, буду первый в очереди. Своих пока отправляю на склады универмага Украина, там же кафе неплохое, где они смогли подкрепиться.
Закончился обед, я первый в очереди, за мной человек 7.
Говорю диспетчеру “Принимайте по Сорой Помощи”, описываю проблему, на что получаю ответ, мол оформлю всех кто по записи, а потом будет разбираться со мной.
Терпеливо дождался, когда всех оформили. Но далее был удивлен действиями диспетчера или приемщика (как он там называется не знаю), вместо того чтобы заняться моим вопросом, он занялся, вместе с каким-то мужичком осмотром вмятины на Мазде стоявшей, возле АМК, потом пропал на некоторое время в здании с вывеской ПУШЕ (по вопросам все той же мазды). “Давайте мой вопрос решать!” – обратился к нему, когда он вышел. “Сейчас…” – был ответ, и затянул продолжительный разговор с владельцем Мазды. Дело переваливало за 15-00.
Наконец, он направился к мастерам откуда, конечно же вышел с отказом. В ответ на рассказ о моих мытарствах, я услышал от него “МОЖЕТ Я ПЕРЕОДЕНУСЬ, И ЗАЙМУСЬ РЕМОНТОМ ВАШЕЙ МАШИНЫ?”. Ну конечно я не мог, такого просить. Попросил только, чтобы хотя-бы краешком глаза взглянул карбюраторщик, может проблема то 5 мин, деньги меня уже не интересовали, кстати говоря его тоже.
На все получил отказ. Когда спросил, где я могу решить свой вопрос, был отправлен сразу в три места – РВ-сервис, Киквидзе и на Полярную 20, где очень хорошие карбюраторщики, и сегодня они вдвоем на смене. Ну РВ-сервис уже проходили, на Киквидзе, огромное кол-во всяческих СТО, но карбюраторщика там не нашли. А вот на Полярной получил интересный ответ (учитывая совет АМК) “Нет у нас карбюраторщиков и не когда не бывает, мы сами на АМК отсылаем”, с сочувствием ответили они прослушав краткое описание моих приключений.
Время в районе 17-00, все устали, едем домой, по дороге мои высматривают вывески СТО и КАРБЮРАТОР (специально поехал местами где может быть их поболе). После четвертой итерации нас ждала удача, в лице карбюраторщика который уже собирался домой, но заявил что карбюратор моей машины знает и готов помочь.
Всеобщему ликованию не было предела, как затем оказалось не зря.
Во первых, открыв капот машины этот мастер сразу обратил внимание на два недостающих болта на коллекторе, аргументируя тем, что я могу ни за что лишиться какой-то важной прокладки, он начал с того, что закрутил свои два болта (для справки: ТО проходил 7т. назад на АМК).
Разобрав карбюратор, этот Кулибин, сразу определил причину, чего-то там было не в порядке, с камерой которая включается, когда двигатель не прогрет, и у меня на ХХ работало сразу две камеры (так я понял).
А вообще общий вывод по моему карбюратору был такой: “Чувствуется, наш Иван здесь побывал, настройки не заводские”, я промолчал, но вспомнилось почему-то, что лазили в нем последние разы на АМК, когда-то совсем давно в Автотрейдинге, ну вообщем на фирменных СТО.
После того, как он поколдовал над карбюратором, отрегулировал СО, 4 дня проездил на машинке, и тфу, тфу, тфу, не перестаю удивляться стрелке тахометра, которая на ХХ стоит как вкопанная на необходимых оборотах (до єтой истории, последний раз регулировал СО на АМК, получив вывод все нормально, токо “ХХ чуть плавают в норме”, доплавались) .
Делайте выводы по поводу фирменных СТО.
Может у кого более положительный опыт, но у меня сложилось впечатление, что они там умеют только масло менять, да фильтры воздушные. А в случае проблемы лучше куда-нибудь подаваться ближе к скоплению гаражей с надписями СТО.
P.S. Дожидаясь на АМК оформления тех кто по записи, довелось наслушаться:
Клиент: “ТО, но я со своим маслом”
Диспетчер: “Ваша машина снимается с гарантии, если Вы не купите наше масло”
Диспетчер: “Ну, так что по поводу масла?”
Клиент: “Я уже купил”
Диспетчер: “Как знаете”
Вот такая история
Редагувати
Цитувати
(без вопросов)
