Відповісти
Снаружи автоматический паркинг выглядит, как небольшое здание со стеклянными стенами. Чтобы его разместить, нужен участок 21х11 м. А помещается в паркинге 29 авто. Впрочем, это далеко не предел, мест могут сделать сколько угодно. Строить его можно как под землей (по государственным строительным нормам – на 5 этажей под землю), так и ввысь (9 этажей).
За работой паркинга следит всего один оператор. Да и то скорее за тем, чтобы с компьютерной программой все было в порядке. Одно парковочное место на этой стоянке рассчитано на вес 1,8 тонны. А при испытании на поддоны клали 3 тонны груза. Выдержали!
– Наш паркинг рассчитан на легковушки сотрудников, потому подъемная способность – 1,8 тонны. И тяжелый джип уже сюда не поставишь. Но когда клиенты делают запрос, они могут заказать, например, двадцать мест для джипов, а остальные для легковых машин, – говорит Николай Ненько, генеральный директор Института паркинговых систем.
Некоторое оборудование пришлось закупить за границей: вся электроника – фирмы Siemens, подъемник заказали в Германии за 40 тыс. евро.
– Машина в полной безопасности, ведь выехать можно только с помощью карточки владельца, – объясняет Николай Яковлевич. – Зайти без карточки тоже нельзя. Никто не поцарапает машину, она в тепле, в сухости. В институте есть 15 разных вариантов подобного паркинга. Все они запатентованы.
Возвести паркинг берутся за 1,5 года: шесть месяцев на проект, 3 месяца на утверждение документов, остальное – на закупку материала и строительство.
Кстати, операторов могут обучить только в Институте паркинговых систем, ведь он должен знать принцип действия всех механизмов, а также досконально владеть специальной компьютерной программой.
Как работает автоматический паркинг
1. Машина останавливается перед въездом. Владелец места должен приложить индивидуальную магнитную карточку к специальному прибору, тогда подъемник в помещении автоматически забирает поддон с вашего места (программа по карточке определяет, где оно) и устанавливает его прямо возле въезда, где ждет машина.
Перед капотом вашего авто опускается небольшой помост, который служил преградой, чтобы вы не заехали в паркинг до того, как подъемник установит у въезда ваш поддон, и врата. Помост опустился, и вы спокойно заезжаете на поддон, глушите мотор, ставите машину на ручной тормоз, выходите из нее, прикладываете карточку к турникету у выхода, когда рычажок турникета закрывается за вами.
2. Когда вы уже в «безопасной зоне», подъемник поднимает поддон с машиной. Не нужно бояться, что авто скатится с поддона, ведь на нем установлены фиксаторы для колес. Если во время парковки возникают неполадки, механизм блокируется и останавливается.
3. Подъемник устанавливает поддон с машиной на вашем месте, которое может находиться на любом из уровней. Всего парковка занимает 2 минуты. Чтобы забрать авто, нужно у входа приложить карточку к турникету. Автоматически подъемник спускает вашу машину, тогда только рычажок турникета проворачивается и «пускает» вас к ней (механизм уже остановлен), вы садитесь и выезжаете.
Паркинг в институте сооружен так, что выезжать нужно, сдавая назад, но когда такую стоянку будут строить под заказ, выезд будет прямо, или установят у въезда специальный круг, который будет сам автоматически ее разворачивать.
Кстати
Заказчику одно место обойдется в $7–10 тыс.
Автор разработки говорит, что это самый емкий и самый энергоэкономный паркинг в мире на сегодня. К тому же – самый дешевый из автоматических. Одно парковочное место будет стоить $7–10 тыс. для заказчика (для автовладельца, который будет оставлять в паркинге свою машину, место будет стоить около $15 тыс.). Для сравнения, место в обычном подземном паркинге стоит от $20 тыс.
А как у них
Мы не намного отстали от соседей
В Москве первый автоматический паркинг появился тоже не так давно. В апреле 2009 года 8-этажную конструкцию, размером 10 х10 м, установили недалеко от Останкинской телевышки. В Европе и Америке такими пользуются уже давно.
Спер с http://mycityua.com/articles/city/2009/06/17/094120.html
Конечно не так как у них :GRIN
Змінено izon (23:07 17/06/2009)
Редагувати
Цитувати
