Відповісти
(Я надеюсь ты доверяешь моему мнению)- но когда я увидел это- то что на фотке и залез этому под протектор, все- мой вывод однозначен: эта шина восстановленная, хотя на ней и нет этой надписи.Про другие модели речь не веду- попадутся и будут основания, тоже скажу об этом.
Не виноваты, в нечистоплотности те, кто ее завозит оттуда или те кто ее продает у нас в розницу. Нечистоплотен в этом отношении производитель- фирма Марангони.Потому что они делают из нас дебилов, которые все схавают- продавая в нашу страну восстановленные шины без соответсвующей маркировки,т.к "дешево же!"
ИМХО.
Немного с тобой не соглашусь.....
На фотке не видно явных следов наварки, на шине не обозначено , что она навареная-значит она новая.
Попытаюсь объяснить чем вызван такой деффект, но сразу оговорюсь-я не видел шину вживую и поэтому я исхожу из факта, что шина новая.
Как известно, шина-это не "цельноризиновое нечто с наличием текстильного и металического корда" , а довольно таки сложное изделие состоящее из многих частей
Тоисть она собирается с отдельных частей(назву главные):- бортовые кольца- каркас-брекер-внутренний герм. слой(для б/к шин)-боковина- протектор ( 2 последние позиции могут менятся в зависимости от производителя и типа шины)
Тоисть на данной фотке мы видим, что отслоился протектор в шине свареной по типу который я навел: сразу накладывается боковина-потом протектор.
В каких случаях это происходит?
1-Некачественное соединение протектор/боковина (тоисть плохо прикатали протектор)
2-загрязнение соединяемых частей(тость попала грязь вследствии наличия большого количества пыли в цеху шинного завода или недобросовестный работник вытер об эту шину руки)))))))
3-нарушение процесса вулканизации ( некорректное время и температура процесса)
Я никоим образом не хочу оправдать фирму марангони(т.к. не являюсь ее засланым козачком или крупным поставщиком ее шин ))))), но проблемы массовой дешевой шины есть у всех производителей, назву навскидку -Гудьир Клаб, Фулда диад линеро и т.д.
Кстате Гудьир в своем секретном мануале характерезует это повреждение как: Некачественное соединение протектора/боковины, рекомендует-Информировать производителя, чтоб тот провел более глубокий анализ))))
Код повреждения(для того кто имеет секретный мануал))))JCB (C08)
Редагувати
Цитувати
