В ответ на:

---

В ответ на:

---

Тот редкий случай, когда вынужден согласиться Другой вопрос, что если он за свою жизнь не боится - ему и ГАИ пофиг...

---

Дульки с две.
Наблюдения на трассе показывают, что стоит только встречному мигнуть фарами - обгоны напрочь заканчиваются. Даже стопроцентно безопасные, и с полным соблюдением ПДД.
Похоже, для инстинктов самосохранения мозг таки нужен, а вот для жадности на 300 гривен - не-а.
Классические тупые жлобы.

---

Кроме моргания дальним - как дополнительного средства привлечения внимания ближайших участников ДД - и встречных, и попутных, очень хорошо на таких дорогах помогает постоянно включенный ближний (эффективность включения ПТФ в таких случаях ниже, т.к. они обычно расположены ниже головного света)...
На таких трассах днем ближний включаю с 96 гг - с самого начала своих поездок.
В городе стал включать постоянно лет 5-6 назад - подрезальщиков уменьшилось на порядок.
А ездил я достаточно быстро... При включенном ближнем на порядок увеличивается вероятность, что водитель попутной машины обнаружит Ваше присутствие (приближение) у себя за кормой и поймет Ваши намерения...
ОТАКЭ...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

все таки я бы не ограничивался наяриванием бояна - "все вокруг дибилы"
проблема мне видится здесь системная - отсутствие автобанов в стране таких размеров как наша

---

Может наоборот как-раз Если ездить постоянно в Киеве (например), ну или там по Одесской, то с "нормальными" обгонами через встречку не сталкиваешься практически. Ну может несколько таких поездок в год будет, и то на пляжи. Навык теряется.

---

Вообще-то, "есть такая буква": в прошлом году возил семейство с друзьями на прогулку из Яготина в Переяслав, так в пару крутых поворотов вписался, хоть и без визга, но с трудом - наверняка сказалась привычка гоняться по прямым трассам.

Но это, несомненно, не снимает проблему отсутствия автобанов и объездных дорог.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Даю наводку. Когда ГАИ-шник выдает права за сало - он выпускает очередного потенциального убийцу на дорогу. Сколько ежемесячно людей права получают? Сколько из них дают взятки, чтобы эти самые права получить? Вот-вот-вот...

---

не ошибусь, если скажу, что 99,99%
самый свежий пример: это мой сосед и его младшая сестра - родители решили сделать детям подарок на 20 и 18 лет соответсвенно, и оплатили обучение в автошколе (в одной из самых популярных и дающей дававшей? достойную подготовку по ПДД и начальные навыки вождения).
В этой же автошколе 2 года назад училась и моя жена. Так вот у жены было три контрольных по ПДД и БД, два раза приходил представитель ГАИ проверить посещаемость. Перед экзаменом в ГАИ предложили сделать "благотворительный взнос" (если неуверен в себе) - отдельно за теорию, отдельно за вождение (счета были разные). Так вот "полный пакет" (теория+вождение) взяли только 8 человек из 30, остальные ограничились пакетом "вождение".
А вот теперь, спустя два года, гаец не приходил, контрольных не было вообще, денег сказали принести наличкой в конверте с подписанной фамилией и отдать "во-о-он тому мужику возле забора".
Экзамен по теории выглядел так: кандидат садился за компьютер, быстро-быстро 20 раз нажимал ENTER (гаец еще шипел "не спи, быстрее давай") и бежал "на вождение". С вождением получился прикол - дети учились на "механике", а на экзамене был только "автомат". Поэтому гаец сел сзади, а инструктор справа - двигал ручку и газ-тормоз нажимал. Естественно езда была только по прямой.
Подозреваю, что в Киеве ситуация аналогичная, или очень близкая

---

IMHO, наличие опыта и наличие мозгов - все-таки вещи разные.
И даже самый добросовестный прием экзаменов в ГАИ в режиме "взлет-посадка" мозгов никак не прибавит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати