Но аккумулятор нужен той емкости, которая заявлена производителем авто. Если емкость будет больше - аккумулятор будет постоянно находиться в НЕДОЗАРЯЖЕННОМ состоянии. Результат: уменьшение плотности электролита, осыпание пластин, резкое снижение срока службы и полная
он тебе нужен только машину запускать, дальше дело генератора. поэтому я для себя на первое место поставил надежность, а не технические характеристики - эксплуатирую FIAMM необслуживаемый и пока им очень доволен (но это не реклама, у меня до этого какой-то отечественный стоял, который успешно сдох). а этот позапрошлой зимой два раза убивал грелкой для жопы (в прикуривателе всегда 12V), пол часа заряда и он все работает... но все упирается в бабки...
Відповісти
Редагувати
1. Обслуживаемый, 2. Не гнаться за емкостью (-)
Цитувати
Если емкость будет больше - аккумулятор будет постоянно находиться в НЕДОЗАРЯЖЕННОМ состоянии. Результат: уменьшение плотности электролита, осыпание пластин, резкое снижение срока службы и полная 
