В ответ на: есть смысл? или это нормальный эффект дает только для турбированных? спасибо
тема мусолилась на форуме мицубисси да и не только, разве ты не читал? Просто конкретного ответа ты на свой вопрос не получишь, а вот спор появится. Я свой 1,6 чиповал, мне нравится, но ракеты из нее не получилось... На 2-х литровом отличие от стока говорят еще меньше. Если есть сильно лишние деньги, то стоит делать - приятней будет ездить, меньше тупости на низах, но значительного прироста не будет!
В ответ на: есть смысл? или это нормальный эффект дает только для турбированных? спасибо
КОгда-то чиповал исключительно ради сдвига кривой момента чуть ниже к низким оборотам Эфект понравился На теперешнем моторе жлоблюсь денег ибо тянет и так
Неблагодарное это дело. Чтобы почувствовать, МИНИМУМ компрессор. Следовательно, замена мозга, распревала, горшков, доработка головы, выпуска, впрыска. Нужно быть богатым фанатом именно этой марки
Чиповал Ланос с 1.6. Эффект заметен и процедура того явно стоила. Естественно, машина не стала гоночным болидом, но ряд преимуществ есть: более эластичная работа двигателя (гораздо живее набирает обороты с низов), улучшилась динамика с включенным кондиционером, практически исчезла фирменная Ланосовская фишка с "дерганностью" на первых передачах. Но это касается Ланоса, где заводская прошивка явно далека от идеала. Делаю вывод, что чип на мелких атмосферниках положительный эффект есть, но ожидать превращения машины в "ракету" точно не стоит
В ответ на: Неблагодарное это дело. Чтобы почувствовать, МИНИМУМ компрессор. Следовательно, замена мозга, распревала, горшков, доработка головы, выпуска, впрыска. Нужно быть богатым фанатом именно этой марки
Та ну... проще запаковать моторо помошьнее и дешевле