"Новогодний съезд SPL-клуба состоится в четверг, 25 декабря, в парке им.Пушкина, на центральной аллее возле кафе "Гарден". Время - с 20.00 до победного конца. В программе - обсуждение планов на сезон 2004 года."
В ответ на: есть 1,9 карбы, но это немного не то, как я понимаю... ну и состояние тоже нада смотреть, чем мощнее движок, тем загнаней машина(((
Карб - это совсем не то. С ним потом проблем не обрешся. По поводу "чем мощнее движок, тем загнаней машина" - ты не прав. Мощные движки: 1) Не используются в такси, т.к. жрут много. Поэтому шанс попасть на приличную с виду машину с пробегом о земли до луны и обратно - меньше. 2) Не используются "колхохниками" и людями экономящими на ремонте и бензине. Мощный движок заведомо дороже в эксплуатации. 3) Живет дольше, в смысле пробега, чем малолитражный. 4) Большую часть пробега составляет - пробег по трассе , что для машины значительно боле легкий режим.
Все это не относится естественно к откровенно спортивным моделям , типа "спорт-купе" итп.
Я эксплуатирую нормально , в красную зону тахометр загнать не возможно - инжектор делает "отсечку" и перекрывает газ. Так что "перекрутить" мотор не представляется возможным.
Ээээээээээээээ, господа! Автозвук и звук Пыжиного движка не есть понятия адекватные в данной концепции! "И тут Остапа понесло....." С уважением Александр.