V-POWER (отчет) (5/5) / Паливо, ПММ та двигуни

PavelGA | СуперСтар

Re: V-POWER (отчет)

[Re: PavelGA] 28 июля 2009 в 10:27

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

А Шеловский V-Power (Euro-4) в Украине и произведен на Мажейкю (зимой смотрел их сертификаты)...

а число какое было на сертификате? ато в одном из свежих номеров авторевю писали что подсовывают сертификат полу-годовой давности (на память не вспомню компанию) на свежую партию бензина....
ПыСы российский шелл и украинский - это две большие разницы....

А это и есть та статья в Авторевю.

Сегодня смотрел сертификат на УкрТатНафте на 95+ (Ромпетрол, Румуния) - срок действия окончился еще в феврале 2009... Видать, слабо их Защита Прав Потребителей торбит ... Или все глубоко проплачено..

Rompetrol Rafinare Constanta Romania
http://www.rompetrol.com/online/index.php?_website_id=67&page_id=762
В Одессе есть их офис.. АЗС видел на трассе Одесса-Киев - до этого звалась Agip (ИМХО).
Этот же бензин (по сертификатам) на ОККО в Одессе аки 95Pulls...

Сегодня смотрел сертификаты и паспорт на 95 Mustang от WOG-a: Румыния, Бухарест, Petrom... По характеристикам (в паспорте) похож на 95+: сера менее 0,005% (50 ppm)
http://www.petrom.com/portal/01/petromco...UowRkZfMUdPUQ!!

Змінено PavelGA (10:39 28/07/2009)

elia | и.о. пользователя

Re: V-POWER (отчет)

[Re: zanzibar] 30 июля 2009 в 09:11

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Асалютно никакого. сегда нажимаю последнюю кнопку "отвеить" в топике и все. Не думал что на это .кто то смотрит.

Примерно половина народа читает форум в таком виде

а в чем удобство? я давно уже хотел это спросить

Можно читать одно обсуждение (подветку), игнорируя остальные. Лучше понятно кто на что отвечает. Особенно когда без цитаты.

Silveren | V.I.P

Re: V-POWER (отчет)

[Re: elia] 31 июля 2009 в 18:39

Такс, вобщем отъездил второй раз. На этот раз было более активное юзанье кондишена, и повышенных оборотов.

Итог: бака хватило на 570 км, что на 80км меньше, чем в прошлый раз.
Обидно, большая разница.

fynjah | важничающий писатель

Re: V-POWER (отчет)

[Re: Silveren] 8 августа 2009 в 22:36

афигенный бензин!

shurken | IesuiT

Re: V-POWER (отчет)

[Re: elia] 8 августа 2009 в 23:48

В ответ на:

Можно читать одно обсуждение (подветку), игнорируя остальные.

А, теперь понятно откуда берутся посты невпопад и почему народ обижается на чукча-писателей.

naprimer | важничающий писатель

Re: V-POWER (отчет)

[Re: Silveren] 17 августа 2009 в 16:07

заливал вп, отличается от 92-го более быстрым заводом на холодную, типа ключ повернул и уже жужжит. расход таки брольше становится.

BeaumONDe | member

Re: V-POWER (отчет)

[Re: camry] 24 сентября 2009 в 11:49

В ответ на:

проведи такоеже испытание анп 95 и 95+

+1! кто тестил АНП Авиа? ...помимо того, что это Приват и остальные тексты по поводу НПЗ... как ездит, как расход?

Counter-Striker | Достоевский

Re: V-POWER (отчет)

[Re: PavelGA] 24 сентября 2009 в 17:18

В ответ на:

Сегодня смотрел сертификаты и паспорт на 95 Mustang от WOG-a: Румыния, Бухарест, Petrom... По характеристикам (в паспорте) похож на 95+: сера менее 0,005% (50 ppm)

Какая нафиг сера менее 0,005% в бензине? Это в дизеле бывает!

lh2 | promotor trololo

Re: V-POWER (отчет)

[Re: Counter-Striker] 24 сентября 2009 в 17:38

В ответ на:

В ответ на:

Сегодня смотрел сертификаты и паспорт на 95 Mustang от WOG-a: Румыния, Бухарест, Petrom... По характеристикам (в паспорте) похож на 95+: сера менее 0,005% (50 ppm)

Какая нафиг сера менее 0,005% в бензине? Это в дизеле бывает!

Сера, она зараза везде бывает. Особенно в нефтепродуктах произведенных из Российской нефти, им так с геологией повезло. Но для бензина (в отличие от дизеля) - и вправду не профильный показатель.

Касаемо В-ПАВЕРА как идеи - он мне нравится. Т.е. нравится как едет машина, чисто субъективное впечатления. Про ужасы со свечами и чек-енжином - бывает такое. У него типа продвинутые моющие свойства, потому он поднимает из бака все дерьмо, что там годами копилось. Последствия весьма разнообразные, включительно по бензонасос, свечи и форсунки. Если в 15-летнего корча налить какой-нибудь присадки для промывки топливной - обычно то-же самое бывает, только еще хуже. Да и надежды, что залил бак - и все стало сразу хорошо - они наивные имхо. Хороший бензин нужно постоянно лить, если есть желание получить экономический эффект. И то он скорее по двигателю будет, нежели по расходу.

Izb | подмастерье

Re: V-POWER (отчет)

[Re: fynjah] 17 октября 2009 в 14:18

В ответ на:

афигенный бензин!

Прибалтийский Ventus(основа для V-power)-хороший (но не отличный) бензин с достаточно большим содержанием октаноповышающих присадок(из-за чего менее калориен, так как МТБЭ на 20% менее калориен, чем базовые углеводороды).
http://ventus.com.ua/?p=documents&type=passport5 8% МТБЭ. Много. Тогда как у нас в России на пермском заводе Лукойла даже 5% добавление МТБЕ делается из АИ-92 АИ-95 (судя по паспортам качества).

Судя по документации, Shell V-Power – это бензин с добавлением присадки Keropur 3534, хотя сами шелловцы и говорят о неких таинственных “секретных добавках”.
http://www.docum.ru/tu.asp?id=6043
http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=1145
http://www.kerobrisol.ru/files/b.ppt
http://www.kerobrisol.ru/files/BASF.zip
http://fortisgroup.com.ua/index-1.html
http://news.ubp.com.ua/etc/2008/10/16/261/
http://ventus.com.ua/images/sert/11-50_131106.png

Змінено Izb (16:49 17/10/2009)

Усі сторінки

V-POWER (отчет) (5/5)

V-POWER (отчет) (5/5)

Додаткова інформація

Модератор: