Re: Стоит ли брать Geely MK? У кого есть опыт эксплуатации?
[Re: DeDi] 3 августа 2009 в 00:35
В общем, машину пока не забрали. На финальном осмотре после предпродажки были обнаружены следы ржавчины возле пер. пассажирской двери при отодвигании пластикового порога. После этого пересмотрели кучу машин в этом и других салонах - на некоторых Эларах незначительная ржавчина есть и в других местах, но в этом - на всех. Менагеры сказали, что машины стоят на открытых площадках с 2008 года (2009-го их физически нет - типа не собирали после кризиса еще), потому вода ессно застаивалась, чем и вызваны дефекты. Антикорозийщики сказали, что это все уберется при обработке, так как ржавчина поверхностная или это типа только потеки. При этом на форумах Чери-клубов народ пишет, что за 2 года эксплуатации автомобиля ржавчины нету и следов, очень хвалят как железо, так и сам автомобиль. Посмотрели другие модели - в тех местах следы ржавчины есть на всех, кроме Истар и КроссИстар. Нам объяснили, что комплектующие к этим машинам приезжают к нам на сборку в консервации, в отличии от голых для авто из низших классов. Вот теперь думаем, может есть смысл взять Истар? Но это поти на 13 тык дороже, правда и комплектация богаче.
Думаю, есть смысл продолжить в Выбор авто , так как обсуждение уже давно идет не по первоначальной теме.
Re: Стоит ли брать Geely MK? У кого есть опыт эксплуатации?
[Re: juiT] 7 августа 2009 в 21:43
В ответ на: Ну что купил Елару??!!
Нет, воспользовался твоим советом брать б/у и купили Тойоту Короллу 2004 года, я просто в другой ветке отписался, думал все увидят.
В общем, решили просто просмотреть, что можно взять б/у по цене Истара (так как раньше планка на б/у была на уровне цены Элары). В первый же день просмотрели несколько машин. Черато 2007 года был очень неухоженный, покоцаный и в сколах. Лансер 2004 - как ни странно уже в обильной рджавчине на арках и порогах (возможно перекрашивался). Смотрели кстати и Фокус 2005 1,4 за 77 тык, в принципе понравился, резвый как для 1,4, но тоже со сколами необработанными, на которых уже пошла ржавчина. А потом увидели Короллу и еще даже до прихода хозяина и детального осмотра ее захотелось купить . Очень ухоженная, правда пробег 106 тык, но нас уверяли, что регулярно все что нужно менялось на Автосамитте, да и по машине видно, что ее любили. Потом проехались и любые сомнения отпали сами собой. Вот так для нас закончилась эпопея с покупкой китайца
Re: Стоит ли брать Geely MK? У кого есть опыт эксплуатации?
[Re: juiT] 9 августа 2009 в 10:44
Спасибо! Машине 3 тысячи назад делалось полное ТО на Автосаммите, про что есть запись в сервисную, хозяин говорит, что ребята там добросовестные и меняют все, что необходимо. Ну и смысла что-то не менять им нет, машина то уже не на гарантии.
Re: Стоит ли брать Geely MK? У кого есть опыт эксплуатации?
[Re: DeDi] 10 августа 2009 в 23:00
Удачи в эксплуатации! А насчет Элары: может, сейчас такие стали делать, может сборка наша виновата, но у меня сосед в другом подъезде уже два года ездит - горя не знает. Машина Д-класса - и этим уже все сказано. А ржавчина действительно могла быть от чего угодно, надо было протереть и посмотреть откуда она. Еще как вариант можно было Пыж-406 глянуть. Одна подруливающая задняя подвеска только чего стоит! Ну и плюс всякие датчики дождя, света и прочие прибамбасы. Ну и французская роскощь - это что-то. А так - главное, чтоб машина нравилась.
Re: Стоит ли брать Geely MK? У кого есть опыт эксплуатации?
[Re: rfalcon] 10 августа 2009 в 23:24
Да вот в том то и дело,, что у кого не спросим - все Эларой довольны. Но есть одно "но". Два года назад машины перед покупкой были в консерванте, а сейчас стоят на открытых площадках по году без него. Не знаю, с чем это связано, но чем-то нынешние Элары отличаются от первых.
406-й мне тоже очень нравится, особенно рестайл, но как-то ничего не попадалось пристойного и более не менее свежего. Да и в любом случае думаю с Тойотой будет меньше проблем в плане поломок.