> Преамбула:
> Собрались ехать втроём в Яремчу - ваш покорный слуга -
> Andrew (Киев), FORDMAX (Кременчуг), Shark (Харьков). Я с
> 4-го по 7-е, они до 11-го. Все заранее укомплектовались
> лопатами, тросами, цепями и … водкой :))))).
> 3-го января FORDMAX и Shark, встретившись на Харьковской
> трассе к вечеру прибыли в Киев. На следующий день
> договорились встретиться в 7.00 и … вперед. Как обычно
> вовремя не получилось… Иногородние проспали немного :))), а
> Макс еще умудрился «кончить» мобилу и потерялся на 1.5 часа.
> Слава Богу собрались к 8.30 на КП Житомирской трассы – и в
> путь.. На дворе около –12 мороза, солнечно…
> Амбула: :)))))))))
> Колонна из трёх Скорпионов шла следующим порядком:
> 1-й – Andrew (2.9i V6, хэтчбэк, РКПП)
> 2-й – FORDMAX (2.0i DOHC, хэтчбэк, РКПП)
> 3-й – Shark (2.0i DOHC, седан, РКПП)
> Я включил габариты и ПТФ, Макс – габариты, Олег (Shark) –
> ничего не включал…
> Дорога до Житомира позволяла ехать со скоростью 110 – 120
> км/ч. Сухой асфальт на правой полосе и снег на левой. Обгоны
> выполнялись с максимальной осторожностью на скорости около
> 90. Заранее переползал в левый ряд и не меняя скорости и
> направления опережал машину и сразу обратно – в правый ряд,
> т.к. сзади поднимался с дороги снег и видимость падала
> практически до 1м. Наблюдая в зеркало идущих за мной коллег,
> решил позвонить Олегу и Максиму, чтобы включили ближний – но
> решил обогнать фуру и потом. За фурой шла Дэу Ланос. Я уже
> вышел на «боевой курс», как Ланос включил левый поворот.
> Мигнул фарами – выключил. Я его обогнал и в зеркало вижу –
> Ланос опять включил поворот, но тут Макс его согнал – тоже
> уже шел на «боевом». Но когда Макс проехал – Ланос резко
> изменил полосу движения – сделал «переставку». Причем в
> снежном буране, вслепую… :-(). Наблюдаю в зеркало, как зад
> Ланоса начинает выполнять синусоидальные зигзаги с
> увеличивающейся амплитудой. Олега не видно, я начинаю
> нервничать… Вдруг Ланос взлетает… и рассекая снег, который
> на разделителе-отбойнике взлетает в воздух, летит через
> отбойник на встречную… и я его больше не вижу. Я на обочину,
> за мной Макс. Из облака снега появляется машина Олега –
> галсами тормозит на снегу и тоже съезжает на обочину. Уффф!!
> Живой-целый… Выскакую с машины и на встречку к Ланосу –
> стоит на колесах, работает на ХХ мотор, из-под капота валит
> пар, за рулем сидит вцепившись в руль барышня лет 35. Глаза
> не моргают… Остановилась встречная Газель (наверное
> уворачивался от летящего Ланоса), водила грит типа хана
> радиатору… Открыли капот – все в снегу и снег на горячем
> моторе ессно испаряется (ну как горох – минуя жидкое
> состояние из твердого переходит в газообразное :-))) ). С
> Ланосом все ОК… на первый взгляд… Поехали дальше. Включили
> ближний свет и больше с ним не расставались... В конце
> объездной Житомира остановились, попили кофе и поехали. Уже
> на дороге на Ровно догоняю тот Ланос… Едет 40 в правом ряду…
> Решил поприветствовать барышню сигналом и … тут же пожалел…
> Ланос помоему прыгнул прямо в сугроб :-(). Я газу и подумал,
> что шутки и веселье пора кончать…
> До Ровно доехали без проблем, пропустили поворот на
> Тернополь в Дубно по причине дефицита указателей. А потом
> все и началось. Дорога на Тернополь представляла собой
> расчишенный лёд. Температура упала до –18. Скорость
> снизилась до 60 км/ч. Лёд не ровный, а хранящий отпечатки
> гусениц-колес бульдозеров-грейдеров, которые дорогу
> расчищают. Пытались ехать и по обочине и по центру дороги –
> бесполезно… В салоне вибрация и грохот сопровождали до
> самого Ив-Франковска. Проехав 500 км заправились в Тернополе
> по 1,35 за литр 95-го. Мой расход - 10/100.
> Дальше пообедали в пгт Дружба, за Тернополем и уже потемному
> поехали на Ив-Франковск. Что сказать, вот тут и началось
> самое «интересное» - сначала вообще не мог ехать – машину
> кидало на льду со стороны в сторону, скорость не более 40
> км/ч. Появилась мысль стать и надеть цепи. Но когда нас
> обогнала Омега-фургон, я начал психовать… Абидна стало :(((.
> Начал искать причину в себе, а не в дороге и в машине. Но
> очень скоро и мы её обогнали, видимо гормон авантюризма у
> нас вырос, а у водителя Омеги кончился :))). Добрались до
> Яремчи около 22.00. Там нас ждал уют, ужин, теплая компания
> и … водовка :)))). Но это уже другая история… Чистое время в
> пути составило около 12.5 часов, пробег – 700 км.
> Назад я возвращался с Виталиком (Waka). Началось потепление
> и ехать было веселее… причем гораздо… Конечно участок
> Франковск-Тернополь-Дубно по-прежнему был самым неприятным.
> Выехали с Яремчи в 10.30 (Виталик с Ворохты приехал и меня
> подождал. Оттуда до Яремчи 30км). Пообедали в Дружбе, в
> Тернополе заправились. После Дубно дорога улучшалась по мере
> приближения к Киеву. Скорость соответственно возрастала:
> - Тернополь – Дубно – около 60-70-80 км/ч
> - Дубно – Ровно – 80-90 км/ч
> - Ровно – Житомир – 100-110 км/ч
> - Житомир – Киев – 120 - 130 км/ч.
> Доехали ровно, без приключений (Слава Богу). Была одна
> техническая остановка для восстановления нарушенного
> контакта тахометра у Опеля Виталика. Пару джидаев в
> Тернопольской области попалось… Виталика чуть автобус не
> придавил. (Он лучше расскажет). Мой расход меня просто
> уложил – 8л/100км!!!!
> Я у себя такого еще не видел… Вот что значит соблюдать знаки
> и ехать плавно. :)))) Чистое время движения в дороге – 9ч 40
> мин. В Киеве были в 22.00. Успели еще на Рождество к
> родителям, а 8-го на работу :-((((.
> Небольшие итоги:
> 1. Заднеприводные машины не есть ацтой (Копер – молчать
> :-))))))))))))))))) ), особенно Форд-Скорпио – отличная
> развесовка по осям позволяла легко управлять машиной на
> льду. I LOVE THIS CAR!! :-)))))))))))К сожалению 124-й Мерин
> по льду едет 20-30 км/ч. Их было по трассе всего 2, и тех
> ессно обьехали. Даже не обогнали… В этой связи приятно
> удивил ЗАЗ 968М – возглавлял нашу колонну и показывал дорогу
> в темноте на протяжении 40 км самого сложного участка.
> Пришлось правда и его потом обогнать… :-))))))))))))))).
> Ну а уже на обратной дороге под Киевом 3 машины А100 нас
> обогнало, жена заинтересовалась - что за машина, сколько
> стоит... Насторожило это меня...:)))
> 2. Наличие «одноклассников» - фордов колонне, хороших ребят
> из клуба АутоУа и в багажнике лопаты, троса, цепей и … водки
> :-))))))) придавало уверенности в пути. Кстати Скорпионами
> (в смысле машинами одного класса) ходить в колонне приятно –
> нет отставаний и как следствие ожиданий.
> 3. По льду конечно же шипованная резина ехала бы лучше. Но
> больше проблем создавал не сам лед, а его непредсказуемая
> форма. По ходовой все должно быть ОК, иначе хана …
> 4. Дороги позволяют ехать, но сложные, заранее прессу читать
> и телевизор смотреть не надо было, а то родные беспокоились
> лишний раз… Снова усомнился в правдивости информации,
> выдаваемой СМИ :(((. Запас в виде троса, лопат и цепей к
> счастью не понадобился.
>
> Завтра оставшиеся Скорпионы возвращаются. Желаю им
> счастливого пути. Олег (Shark) приглашает в Харьков на
> весну. Юг и запад автопробегом уже проехали – даешь восток,
> т.к. сами на севере живём :)).
>
> Сорри за длинный постинг. Может и не совсем красиво написал,
> но приедут Скорпионы – поправят-дополнят…
>
>
> Пешеход всегда прав, пока он жив...
> _______________
> Андрей
> Скорпио 2,9 Ghia
>
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Ну вот... а ты мне и не сказал :-((( (+)
