autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Опять же про грустное про авварию

illay@Zaбияка | Капитан Ловцов привидений *
Опять же про грустное про авварию
25 декабря 2003 в 08:00
Причинами ДТП возле Алушты, жертвами которого стали 18 павлоградских горняков, послужили техническое состояние автобуса и неквалифицированные действия водителя, заявил на горячей линии в Кабмине 1-й зампред "Укравтодора" Мирослав Климпуш. Вины дорожников в происшествии нет, подчеркнул он.

По его данным, комиссия признала состояние дороги, где произошла авария, удовлетворительным, без дефектов. Но водитель повел себя несоответственно правилам дорожного движения в горных условиях. Он не имел необходимого трехлетнего стажа и не прошел обучения вождению по горным дорогам. Данное предварительное заключение приняла правительственная комиссия по расследованию причин аварии.

"Далее будут искаться и другие обстоятельства аварии", -- процитировало Мирослава Климпуша УНИАН.

Все массовые перевозки жителей Днепропетровской области, в том числе междугородние и международные, будут сопровождаться сотрудниками ГАИ. Таково решение губернатора региона Владимира Яцубы, сообщили в пресс-службе обладминистрации. Как распоряжение будет осуществляться технически, пока неясно, но в администрации уверены, что все договорятся. Специальная областная комиссия собирает информацию о семьях погибших шахтеров, чтобы оказать им помощь. Владимир Яцуба обещал, что материальная помощь каждой семье составит 10 тыс. грн. от областных и местных властей. Дети пострадавших будут приняты в высшие учебные учреждения на бесплатную форму обучения.

На вчерашний день в больницах оставалось 15 пострадавших в аварии. Из них двое по-прежнему в крайне тяжелом состоянии. Во вторник была выписана домой жительница Алушты, которая сопровождала автобус в санаторий.
illay@Zaбияка | Капитан Ловцов привидений *
Исходя из выше написанного - для того чтобы мне ездить
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 08:05
В крыму по Крымским дорогам мне необходим 3 летний стаж вождения по горным дорогам ? ЗЫ в этом году у моего знакомого был инциндент по этому поводу
с тамошними гаишниками - пытались прикопацца за то что у него нет разрешения на езду в горной местности. Права он полувчил год назад перед этим.
Maks_on_Escort | IesuiT **
Хм, а такой документ существует(+)
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 08:31
для так называемых "автолюбителей"? В смысле непрофессиональных водителей, с категорией "В".

Помоему развод в чистом виде. Ни в ПДД ни в Законе о дорожном движении о таком не слышал.
OLd | старый писатель **
Re: Исходя из выше написанного - для того чтобы мне ездить
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 09:42
В ответ на:

В крыму по Крымским дорогам мне необходим 3 летний стаж вождения по горным дорогам ? ЗЫ в этом году у моего знакомого был инциндент по этому поводу
с тамошними гаишниками - пытались прикопацца за то что у него нет разрешения на езду в горной местности. Права он полувчил год назад перед этим.



Наскільки я розумію, то 3-х річний стаж необхідно мати для перевезення пасажирів. Здається, це десь описувалось, хоча, може я і помиляюсь.
illay@Zaбияка | Капитан Ловцов привидений *
Re: Исходя из выше написанного - для того чтобы мне ездить
[Re: OLd] 25 декабря 2003 в 09:57
а тот кто со мной в машине едет - кто они ? Балласт ? ГЫ получаеться - один можешь ездить с массажирами не можешь. Бред - газета Сегодня пишет такую чушь ....
elia | и.о. пользователя ***
Категория D
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 10:05
дается при достижении 21 года и непрерывного стажа "по специальности" не менее 3-х лет.
aSa | V.I.P **
Сдается мне, 3 года относится к открытию категории D (+)
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 10:08
Т.е. чтоб ее получить, надо 3 года отъездить на В иль С. Также, мне помнится, ограничения по минимальному стажу уже на категории D есть (было, при совке так точно) для МЕЖДУГОРОДНЫХ автобусных перевозок. То ли 3, то ли 5 лет.
Хотя вот имея категорию "С", я могу в кузове грузовика возить людей, правда с ограничениями по скорости, бортам, скамейкам, но могу. Хоть 1, хоть 10. А вот на "легковушке" 10х не могу, даже если мест хватит Парадокс, аднако.
elia | и.о. пользователя ***
Re: Сдается мне, 3 года относится к открытию категории D (+
[Re: aSa] 25 декабря 2003 в 10:23
А вот ИДПС Молчанов А.А. самостоятельно решил, что я имею право управлять автобусами - у меня и макументик соотвествующий имеется - ты его видел
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Опять же про грустное про авварию
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 10:27
Про категории - ладно. О другом подумайте. Вот мы все по поводу кортежей в Киеве ругаемся. А что теперь будет, если ГАИ каждый автобус с мигалками сопровождать будет с предоставлением ему соответствующих преимуществ? И вот будет он тащиться по трассе 70 км/ч сор сопровождением, а обгонять его по ПДД нельзя. И так КАЖДЫЙ автобус! И по всей области (только ли?) А в городе что они будут делать?
Как после этого проехать через Днепропетровскую область?
Надо будет на ГАИшном форуме ruff'а спросить...
elia | и.о. пользователя ***
Re: Опять же про грустное про авварию
[Re: vvlaw] 25 декабря 2003 в 10:35
В 2001-ом году мы ехали в Крым. В Херсонской и Николаевской областях "воевали" с большим количеством колонн автобусов с детьми - патрульных машин много, организации - ноль (10...20 автобусов без разрывов, еле ползущих (а если впереди трактор или комбайн, то просто полный п...ц) и сплошной мат через СГУ над дорогой) ИМХО было бы безопасней для всех, если бы эти автобусы шли своими кучками по 1...3 штуки без всяких эскортов.

В ответ на:

Надо будет на ГАИшном форуме ruff'а спросить...



А смысл?
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Опять же про грустное про авварию
[Re: elia] 25 декабря 2003 в 10:41
В ответ на:

В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------

Надо будет на ГАИшном форуме ruff'а спросить...


--------------------------------------------------------------------------------


А смысл?




Он из ГАИ днепропетровской области и может знать, как это всё будет на практике. Кстати, интересно, где они наберут столько инспекторов - каждый автобус сопровождать? Будут ли брать за это оплату (если будут, а услуга обязательная, - нарушение антимонопольного законодательства)? И как будут узнавать о поездках? О разовых поездках такого рода их уведомлять и согласовывать мрршрут никто не обязан. Если не могласуют - будут штрафовать? Чем предусмотрена ответственность, если в ПДД соответствующих обязанностей водителя нет?
Так что вопросов возникает на самом деле множество...
OLd | старый писатель **
Re: Исходя из выше написанного - для того чтобы мне ездить
[Re: illay@Zaбияка] 25 декабря 2003 в 11:03
В ответ на:

а тот кто со мной в машине едет - кто они ? Балласт ? ГЫ получаеться - один можешь ездить с массажирами не можешь. Бред - газета Сегодня пишет такую чушь ....



Соррі, забув уточнити, що я мав на увазі тих водіїв автомобілів чи автобусів, які займаються перевезенням пасажирів і мають відповідну категорію "Д".
Да і elia вже написав це.
Mad_Max | Анонім
Re: Опять же про грустное про авварию
[Re: vvlaw] 25 декабря 2003 в 11:41
В ответ на:

А что теперь будет, если ГАИ каждый автобус с мигалками сопровождать будет с предоставлением ему соответствующих преимуществ? И вот будет он тащиться по трассе 70 км/ч сор сопровождением, а обгонять его по ПДД нельзя. И так КАЖДЫЙ автобус! И по всей области (только ли?) А в городе что они будут делать?
Как после этого проехать через Днепропетровскую область?
Надо будет на ГАИшном форуме ruff'а спросить...



+Вот-вот! Сам хотел этот вопрос задать! Будет Ж*ПА! Из принципа буду эти кортежи обгонять!!!
Дмитрий
Storag | охотник **
Алексей, ты не прав(+)
[Re: aSa] 25 декабря 2003 в 17:40
В ответ на:

Хотя вот имея категорию "С", я могу в кузове грузовика возить людей, правда с ограничениями по скорости, бортам, скамейкам, но могу



Это и есть "перевозка людей" и может осуществляться только водителем, имеющим стаж работы не менее... и т.д. Раньше это было 2 года, а щас 3? Точнее надо глянуть.
elia | и.о. пользователя ***
Re: Алексей, ты не прав(+)
[Re: Storag] 25 декабря 2003 в 17:53
Щас проверил - внесли таки изменения...

Теперь D открывают с 19 лет, а квалификационные условия:

В ответ на:

Право на керування транспортними засобами категорії D
надається водіям, які мають посвідчення категорій В або С, В і С і
безперервний річний стаж роботи (крім військовослужбовців
строкової служби) на відповідному транспортному засобі та пройшли
підвищення кваліфікації за встановленими програмами і склали
теоретичний і практичний екзамен на право керування автомобілями
категорії D. ( Абзац третій пункту 9 із змінами, внесеними згідно
з Постановою КМ N 980 ( 980-93-п ) від 06.12.93 )
До безперервного річного стажу водія включається як робота
протягом останнього року на відповідному транспортному засобі, так
і керування особистим транспортним засобом.
Екзамени з навичок водіння приймаються на автобусах і
составах транспортних засобів реєстраційно-екзаменаційних
підрозділів Державтоінспекції, навчальних закладів, підприємств та
організацій.


WildHawk | R.I.P. **
Народ...О чём мы спорим? (+)
[Re: illay@Zaбияка] 26 декабря 2003 в 01:55
В ответ на:

послужили техническое состояние автобуса и неквалифицированные действия водителя




Второе мы с вами не можем знать...А первое - прямая ответственность начальника, который выпускал автобус на линию. А нас так мягко увели к флейму про 3 года...

При чём тут 3 года Если человек не умеет управлять автотрансортом, то он и через десять лет этому не научится...

А вот ответственность за тех. неисправности должен нести хозяин, а не водитель ...Сомневаюсь, что в Гондурасе такое будет...Лучше придумать неосуществимый бред про сопровождение машинами ДАИ и запрет на эксплуатацию автобусов после 10 лет.

пысы. У моего знакомого Неоплан 2-х этажный, которому реально 20 лет, а по документам - 5 Куплен в Германии...во всю рассекает по Украине и Европе. Двигатель уже подходит к концу (поэтому в Европе уже особо не поездишь)...Запчасти около 2-3 штук обойдутся...Пока ездит так. Перевозит кучу народа...Если я перечислю мелкие неисправности - вы офигеете (сорри)
Факт остается фактом - человек перевозит кучу народа...автобус красивый (со стороны)...но реально неисправный. Т.е. он конечно со всей ответственностью подходит к любому выезду. Но всё это "самопал". А нанимают многие организации его. Так, в принципе, все и делают...Подешевле нанять автобус (перевозка из п.А в п.В, свадьба, спортсмены, артисты и т.д.)...Пока такое будет - будут и такие преценденты....Кстати, те же шахтеры и шахты - реальный пример того, кто виноват во всём этом.

С Наилучшими WildHawk
elia | и.о. пользователя ***
Re: Народ...О чём мы спорим? (+)
[Re: WildHawk] 26 декабря 2003 в 17:03
В ответ на:

А вот ответственность за тех. неисправности должен нести хозяин, а не водитель ...Сомневаюсь, что в Гондурасе такое будет...Лучше придумать неосуществимый бред про сопровождение машинами ДАИ и запрет на эксплуатацию автобусов после 10 лет.



Перед выездом водитель обязан провести ЕО (ежедневное обслуживание). Минимальній его обїем оговорен в ПДД.
_KD_ | V.I.P **
Ну вы прям как дети маленькие. Презик просто взбзднул (+)
[Re: vvlaw] 27 декабря 2003 в 02:36
=== глюпость , следуя своему кредо "пускай лошадь думает - у нее голова большая". А вы всерьез восприняли....
Autoua.netФорумAutoua форум

Опять же про грустное про авварию

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 14 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2300