Власне сабж, треба зробити так щоб не їхала. Наприклад відєднати якийсь контакт. В ідеалі щоб стартер крутив а не заводилась. Так, щоб з першого погляду визначити причину було важко. Які будуть ідеї?
ги..... в дитинстві я сусідського "москаля" так на раз обездвижував п.с. розважався так декілька раз поки мене не випасли і не отримав по ж.... ремнякою.
В ответ на: Власне сабж, треба зробити так щоб не їхала. Наприклад відєднати якийсь контакт. В ідеалі щоб стартер крутив а не заводилась. Так, щоб з першого погляду визначити причину було важко. Які будуть ідеї?
Разорвать питание форсунок! При этом и бензонасос жужжит, и стартер крутится, а оно не заводится.
Мне вот интересно, а если в эту цепь включить резистор Ом на сто, по идее и форсунка не откроется, но и контроллер не должен увидеть разрыва в цепи, даже Check Engine не будет включаться!
Ещё очень злобный вариант - вместо датчика положения дроссельной заслонки впаять резистор нужного номинала, чтобы показывало 100% открытия. Контроллер подумает что водитель пытается продуть цилиндры и брызгать топливо тоже не будет.
На кафедре мы друг над другом по разному подшучивали. Вот одна из них: Дано: Жигулятор 5-ка надо: чтобы поехала и через некоторое время заглохла. действия: взять листок промакашки или подобного материала (диэлектрик), хорошенько намочить и натрамбовать его в высоковольтный (центральный контакт) катушки, так, чтобы он полностью перекрыл медный контакт. После чего вставляем провод на место и одеваем резиновый колпачек ВВ провода. С виду все путем, машина завелась, температура катушки поднялась. промакашка пока мокрая все проводит. потом высыхает и становится изолятором, искра пропадает, двиг глохнет, а под капотом все в порядке.